F1第1000站落户上海，不是巧合是选择

汉密尔顿问鼎F1“千站之王”，梅赛德斯车队再揽冠亚军。

对于进入第16年的F1中国大奖赛而言，再也找不到比“一千站，在上海”更有力的宣传方式。

为了见证这一历史时刻，早在两个月前，赛事的门票就已宣告售罄。而上周六在市中心举行的那场盛大路演，F1赛车的引擎声浪响彻新天地，更是让一级方程式运动以一种前所未有的方式贴近上海。从“上赛道”水景广场上的1000站元素展示，到各位F1车手们录制的祝福视频，在一系列的预热活动之后，一切只待好戏开场的那一刻。

挥舞的旗帜、疯狂的呐喊，F1史上第1000站昨天在上海上汽国际赛车场落下帷幕，在现场数万名车迷的见证之下，汉密尔顿实现了在上海的第六冠，以一骑绝尘的方式加冕“千站之王”。

六夺F1中国大奖赛冠军，“上赛道”已成汉密尔顿的福地。

据上海久事体育产业发展（集团）副总经理杨亦斌透露，从见证史上F1首战的英国银石赛道，到五年前才被纳入版图的俄罗斯大奖赛，多场分站赛都曾提出过承接F1第1000站的意向，而在中国大奖赛组委会提出申请后，“上赛道”成了最终选择。“这里有专业的赛道、浓厚的氛围。过去15年，F1中国大奖赛一届比一届更出色。”在F1世界锦标赛集团执行总裁切斯·凯里看来，中国已成为F1世界版图最重要的组成部分之一，也是见证这一历史时刻的绝佳选择，“将第1000站留在中国，这证明了我们的态度，也关系到F1运动的未来。”

挖掘庞大而富有潜力的中国市场，对于F1运动的发展而言有着重要的意义。这也就是为何城市路演被安排在周六下午——那是铁杆粉丝们赶往赛场观看排位赛的时刻，而F1现在迫切需要的是吸引更多的潜在车迷。对于上海这座城市而言，F1中国大奖赛的举办则不仅仅局限于推动赛车市场和培育受众。“F1运动有着独特的影响力，我们不会太过纠结于项目本身是否盈利，”杨亦斌表示，推动城市发展、拉动相关产业提升、展示城市形象，才是举办F1中国大奖赛的意义，而未来的发展目标之一是“更国际化”。

车迷手持比赛门票，在F1千站纪念海报前留影。

事实上，改变已在悄然发生。本届中国大奖赛有近10%的门票由海外渠道直接售出，这意味着，至少有数千车迷从世界各地赶来，在上海住宿、消费、旅游。在这条关系链中，F1中国大奖赛既是纽带，也是渠道，让更多人领略上海城市风采和文化底蕴。这正是这场顶级赛车赛事所带来的溢出效应，它所发挥的“城市客厅”功能推动着上海乃至中国的形象在全世界范围内广泛传播。

为了不负使命，本届F1中国大奖赛组委会在往年基础上进一步升级综合保障工作，总计招募了约900位裁判及240余位赛事志愿者，以保障赛事的服务与平稳运行；在水景广场地铁出入口处设置限流措施，增加现场指引标识，应对赛事大客流高峰。在属地保障方面，嘉定区政府投入大量人力物力，国网嘉定供电公司等均派专业团队进驻赛场，做好赛场周边综合治理等各方面的保障工作，确保F1第1000站这一历史性时刻圆满上演。

作者：本报记者 谢笑添 谷苗

图：陈龙

编辑：孙欣祺

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