生产混乱,漏洞百出!波音员工大吐苦水:永远不坐787客机

2019-04-22信息快讯网

生产混乱,漏洞百出!波音员工大吐苦水:永远不坐787客机-信息快讯网

连日来,波音737 Max坠机事故及故障报告引发外界担忧,波音公司的质量管控也因此备受争议。近日,波音旗下787客机也被曝存在工厂问题,这无疑是“雪上加霜”。

波音公司2009年曾在南卡罗来纳州查尔斯顿设厂,当时号称是技术最先进的制造中心,用来打造最尖端的787型“梦想客机”。然而据外媒报道,波音员工近日曝出该厂十年来品质粗劣,监管不力,可能影响飞行安全。

《纽约时报》通过查阅波音内部电子邮件、文件和联邦政府纪录,并且访问了十余位现任和离职员工,发现公司重视生产速度而非品质。面对长期生产延误的现象,波音让员工赶工生产客机,并忽视员工反映的问题。

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曾在厂房任职技工的克莱顿表示,他经常在驾驶舱底部的电线附近找到金属碎片,情况相当危险,“我曾告诉妻子,我永不会坐上波音787”。

担任质量经理近30年的巴尼特说:“质量经理可以说是最后的防线。我还没有见到任何一架由查尔斯顿出厂的飞机能让我签上名字,保证它很安全而且适合飞行。”

有员工声称曾在机尾的水平尾翼附近找到碎片甚至一把梯子,若在试飞时未有清理,可能会卡住齿轮或割断电线,恐酿成空难。巴尼特表示,这些金属碎片是镶嵌部件时留下,他曾看见碎片挂在升降系统的电线上。

美国联邦航空局发言人伦斯福德表示,相关人员曾检查过几架获波音认证没有这类碎片的飞机,结果确实发现有同样金属碎片。他承认,在某些情况下,这个问题可能造成电线短路,甚至导致起火。

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3月10日,一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机在起飞6分钟后失联,随后被确认坠毁,机上人员全部遇难。这是狮航客机坠毁后5个月内该机型遭遇的又一次空难。

此次空难让波音737 Max的公信度降至冰点,众多国家停飞了该机型,波音公司也迅速展开了故障调研。而此番787工厂再遭质疑,让波音更加难辞其咎。无独有偶,近日,787型客机本身也传出了故障的新闻。

新加坡航空公司4月2日发布消息称,由于引擎出现问题,将停飞9架波音787-10客机中的两架。

据报道,这些波音787-10客机采用的是劳斯莱斯Trent 1000 TEN引擎,为Trent 1000引擎的改良版。后者过去因引擎叶片过早出现裂纹而停止使用。消息人士指出,初步的检查结果显示,新的引擎也出现了同样的问题。

编辑:孙欣祺

责任编辑:杨健

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