新时代奋斗者 | 饿了么站长宋增光:负责任肯担当的外卖小哥

2019-06-17信息快讯网

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▲宋增光,2014年10月入职饿了么,从骑手开始做起,现任饿了么站长。本报记者袁婧摄

在上海,饿了么有两个关于“3万”的纪录。一是骑手小哥人数达到3万名,二是收入最高的小哥月入3万元。在3万名骑手中,平均年龄约为29岁,其中95后已成为新鲜血液,人数占比超过20%。而宋增光今年35岁,已经算是一名“高龄”骑手了。

送外卖是很多小镇青年立足大城市所选择的第一份工作,宋增光的经历是有代表性的。他入职年数较长,已融入了城市生活。他的父母、妻子目前都生活在上海。经济发达、多姿多彩的城市生活吸引着他,融入城市的过程中,他学会了新的技能,得到了历练成长。

从货车司机到外卖骑手

来上海之前,宋增光是一名货车司机。对于服务行业,他并没有多少概念。

他经历过一次糟糕的送餐:客人点了一份披萨。由于店铺包装没有密封,加上送餐时间较长,因此,送到客人手上时,披萨已经凉透了。没有得到客人的认可,宋增光心里很难受。领导给他支了一招。第二天,他买了一份毛绒玩具作为礼物送给当事客人,客人很惊讶,接受了他的道歉。

身在大城市的服务行业,有很多技巧和规则,要学会适应环境、拥抱变化。比如,有时在商务楼里送餐,保安不让坐观光电梯上楼,那就只能选择走楼梯。再比如,宋增光经常告诫新来的骑手,首先要遵守交通规则、确保安全。有时候送不了那么多单,宁可少带一、两份,如果为了抢速度影响了安全,反倒得不偿失。

城市生活也让他接触到了更广阔的天地。刚入职的时候,正逢公司业务快速扩张,宋增光住在单位宿舍,看到站长、调度忙着整理票据、记账,就利用休息时间帮着分担。主管因此对他高看一眼,提拔他做储备站长。随后,他从调度人手,处理交通事故、异常事件开始做起,逐渐承担起站长的职责。

在平淡之下有一股力量

饿了么骑手们都喊宋增光叫“光哥”,因为他负责任、肯担当。同事陈松亮讲了一件事:一个夏天,雨下得特别大,一位骑手的电瓶车没电了。宋增光第一时间骑着车赶过去送车,再把没电的车一路推回站点。“等我见到他的时候,他浑身湿透,整个人像从水里捞起来的一样。”陈松亮说。

宋增光和家人生活在上海。春节值班结束后,他还会邀请同事到家里一起吃饺子。对于那些在上海打工的来说,这是非常温暖的。宋增光说:“这些年做下来,老婆认可了我的这份工作,对于在上海做骑手,我一直很满意。”

生活中的宋增光确实看起来平淡不起眼,但平淡之下,你还是能感受到一股力量,那其实代表着一种积极向上、敢于担当、乐观处事、乐于助人的价值观。


作者:本报记者 沈竹士
编辑:施薇

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