史上第一艘非战沉没的宙斯盾舰真要变成一堆废钢烂铁了，周围形成大片污染区

据路透社13日消息，此前因为与油轮相撞严重进水的挪威“南森”级宙斯盾护卫舰“海尔格·英斯塔”号，几乎完全沉没了。目前，在宙斯盾舰沉没的周边水域形成了大片污染区。

11月8日，挪威皇家海军“南森”级护卫舰四号舰“海尔格·英斯塔”号（KNM Helge Ingstad，F-313）在挪威卑尔根西北部海域与油轮“索拉”号（SOLA TS）相撞，F-313舯部舰体被撞出了一个大型裂洞，军舰随即失去航行能力并处于漂航状态。

由于担心舰体全部下沉，“英斯塔”号上137名人员当即就被全部撤离。

当地时间11月12日挪威媒体还发布新闻介绍侧翻半沉的“英斯坦”号护卫舰打捞情况。谁知道情况急转而下，到了13日上午6点左右，据《海军今日》（navaltoday）网站援引挪威皇家海军分享的照片显示，护卫舰已经几乎完全沉入水下，只有塔式桅杆顶端的部分雷达天线还在水面之上。

而且，在护卫舰沉没区域附近的水域，已经形成大片污染。

挪威海军在当地时间11月13日凌晨表示，意外事件使打捞计划变得“复杂”。

11月13日，据《今日挪威》报道，有四名挪威军方人员登上了“英斯塔”号。这是自相撞事故发生后，首次有人登上了护卫舰。

据报道，这四人的主要任务是从“英斯塔”号的航行系统和发动系统中取回数据。“我们将把得到的数据交给挪威事故委员会，来帮助调查事故发生的原因”，挪威皇家海军负责人Nils-Andreas Stensnes表示。

据悉，四名登舰人员只走到了“英斯塔”号的舰桥，还没去甲板，舰桥的三分之一都被淹没在海水中。目前，“英斯塔”号已经被拖到了浅水区，但要使其能重新浮起来并被运输到码头，还需要做些彻底的准备。

挪威海军新闻官Thomas Gjesdal表示，此次营救任务的最终目的是要让“英斯塔”号“回家”，回到挪威海军位于卑尔根Haakonsvern的主要基地，但这得花费许多天的时间。但是，以后“英斯塔”号是否还能被修补完好再次下水尚不得而知。

不过，对于救助这艘严重进水的护卫舰是否还有意义，已经有人提出了疑问。

事故发生后，挪威首相埃尔娜·索尔贝格（Erna Solberg）在接受电视采访时表示，“英斯塔”号严重受损，给挪威军方的防御力量造成了巨大损失。

“‘英斯塔’号所发生的一切简直太不幸了，这样的重大事故将会对我们未来的军事力量起到巨大的影响”，索尔贝格说道。

当被问到挪威的国家名誉是否会受到事故影响时，索尔贝格表示：“与军事活动有关的相撞事故在大多数国家都发生过。”

挪威“英斯塔”号被撞沉没之所以如此受关注，主要是因为这一事件创造了两个“第一”：

首先，这是全世界第一艘沉没的宙斯盾舰；

其次，这是欧洲自二战结束后，第一次由舰长下达全员弃舰命令的事故，而且不是因为战争，是因为意外事故导致的。

这艘造价约合5亿美元的护卫舰是挪威目前拥有的五艘“南森”级护卫舰中的一艘，2009年正式加入挪威皇家海军战斗序列，并属于北约舰队在大西洋的一部分，此前刚刚参加完冷战后北约最大规模军演“三叉戟接点2018”。

编辑：施薇

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