外卖快递小哥也要“上牌”，三次违章或清退禁入

浦东羽山路桃林路口，外卖快递骑手遇红灯呼啸而过，旁边的市民不禁为其捏了一把汗——曾几何时，“时间就是金钱”的外卖快递骑手，成了交通违法行为多发的代名词。

今天上午，浦东公安交警部门联合浦东新区文明办、浦东新区邮政管理局，在原先对外卖快递骑手采用文明计分、网上学习等“机动车式”管理措施基础上，再次推出新举措，为外卖快递“装号牌”——外卖快递员工作期间须统一穿着印有企业编码的安全反光马甲以便民警、电子监控设备识别。

今天上午在源深体育中心举行的“浦东新区外卖快递骑手'衫亮'出发暨外卖快递骑手交通文明记分管理4.0版上线仪式”上，来自美团，饿了么、申通、圆通和叮咚买菜等10家外卖快递企业的240余名骑手穿上了统一印有企业编码的安全反光马甲。这些反光马甲背后的编码清晰，无论是街头肉眼还是通过监控探头，都清晰可见。据悉，对于不穿这一反光马甲或用外卖快递箱等物体遮挡马甲上编号的骑手，交警部门也将如同机动车遮挡号牌一样进行相应的处罚。

与机动车管理可依赖车辆号牌和驾驶员驾驶证两大“抓手”相比，非机动车管理缺少与违法者信息关联的措施。即使上海部分地区已经开始试点使用电子警察抓拍非机动车、行人违法，也存在违法者不接受处理的情况。此次浦东公安交警尝试的措施，就是让外卖快递骑手背后的企业编号“亮明身份”，骑行时接受民警、辅警和市民的监督，一旦查实违法行为，民警可通过此前推出的外卖快递记分管理平台进行记录、扣分。下一步，记分管理平台还将接入骑手事故信息和电子监控信息，形成对外卖快递骑手交通行为的全过程监管。在此基础上，浦东警方也将进一步探索骑手交通志愿服务等“奖励”措施，多策并举提升外卖快递行业交通文明水平。

相对于机动车管理“年检”制度能要求驾驶员必须清除全部违法记录，非机动车和行人缺少这样的强制性措施，导致一些非机动车、行人违法被电子警察抓拍后仍不处理。浦东公安交警针对外卖快递骑手，采取了被记录违法行为48小时处理措施，骑手超过48小时逾期未处理，三次以上将被记入“黑名单”，各企业将对其采取“下线”或者“禁入”措施。

据悉，目前浦东新区辖区10余家外卖快递企业承诺约定行业“禁入”和“下线”标准，让违法多发，屡教不改的骑手无法从事外卖或者快递工作。

来源：上观

编辑：周俊超