自行车环法挑战赛诸暨站落幕，接地气的“环法”品牌走进中国市场

距离终点浣纱大桥还有大约3公里时，身穿红色衣服的中国骑手胡浩便来到了第一的位置，并将领先优势保持到了最后，夺得2019年环法挑战赛·西施故里诸暨站全程组男子冠军。这位有11年骑行经历的车手，赛后受到了当地观众的热情迎接，寻求合影的人一波接一波。环法挑战赛的到来，让这座江南小城充满了生机。

昨天比赛于早上7点正式鸣枪，大约在6点半时，出发点浣纱大桥的栏杆外便已经有市民来等待，肉眼可望及的赛道尽头旁，也都围满了人。首次来中国参赛的摩纳哥车手安东尼·柏林赛后感叹：“从来没有在赛道旁边看到过这么多车迷。”与此同时，全程组女子冠军被法国选手艾米丽·罗西基拿下。

拥有百年余年历史的环法自行车赛，进入中国市场不到三年，无论是历史积淀还是粉丝基数，都无法与骑行文化深厚的欧洲相提并论。这是否会造成入华的层层困境？环法全球承办方法国阿莫里体育协会亚太地区事务总负责人柯莱蒙特明确指出：“中国骑行文化暂时没有发展到很成熟的状态，但是环法进军中国就是为了传播骑行文化，促进中国与法国文化的交流。”

正是因为历史文化背景的差异，主办方在赛事设置上做了一些调整。譬如这次诸暨站上，除了133公里的全程组，还设有28.6公里的短程组，此前的北京站与长沙站也均设置了距离较短的一个组别。柯莱蒙特表示：“中国许多骑行爱好者在水平上未必能达到欧洲骑行爱好者的水平，因而有了短距离赛道。这原本在欧洲赛事不会设置，而我们希望通过短程赛道，让人们能够慢慢进入骑行市场。”

胡浩认为，中国自行车近几年发展势头很好，但与国外还是存在差距，“希望能够给予我们一些时间与更宽容的心，知道大家对我们的期望值很高，我们会继续努力在自行车赛场有更好的表现，我相信未来会有更多闪耀的中国车手出现。”

作者：本报见习记者 占悦
编辑：占悦
责任编辑：沈雷

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