“国六”标准分a和b，这些地市一步到位执行全球最严，小心别买错车

全国许多省市将从7月1日起对轻型汽车执行国六排放标准。但值得一提的是，包括上海、天津等少数城市，这次将跳过作为过渡的国6a，直接从现行的国五（二）标准一步到位执行国6b标准，从而比肩目前全球最严标准，许多指标超出欧盟要求。

国六标准被认为是目前全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一，分为国6a和国6b。其中，国6a阶段限值中不少指标，和国五并没有太大的区别，最主要的差异在于一氧化碳排放。但是国6b却有所不同，相比国五排放标准限值，国6b的碳氢化物和氮氧化物限值分别加严49%和42%，颗粒物排放限值收紧了33%，基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。

实际上，不少人注意到了此前上海等地调整轻型车排放标准的通告，但“一步到位”到国6b的内容却容易被忽略。上海市生态环境部门称，执行新标准，是国家对上海的要求。目前，沪籍机动车保有量约为413万辆，研究表明，在上海，以机动车为主的流动源对全市PM2.5的贡献率超过30%。国6b标准实施后，每年可为上海减排氮氢化物2000吨，减排挥发性有机物1000吨。同时，国内主要车企已具备轻型汽车国6b车型的市场供应能力，而且全国也已全面供应国六标准的车用汽柴油。这都为上海提前实施国六排放标准提供了保障。

目前，国内不少省市已明确提前执行国六标准的时间表，但其中一步到位执行国6b标准的并不多。全国范围内，国6b标准的执行要比国6a晚3年左右。

补充提示一下，根据上海的通告，7月1日“提标”涉及的轻型汽车包括三类：9座及以下客车、最大设计质量不超过5吨的9座以上客车、最大设计质量不超过3.5吨的货车。7月1日后新买的国五汽车将无法上沪牌，外省市的国五及以下二手车也将无法转籍到上海。而在用的存量车辆并不要求执行国六标准，但要按规定进行环保年检。

作者：张懿
编辑：薄小波
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