面对车市波动，上汽集团决心这么干

“市场出现动荡、低潮，正好是行业分化的时机。上汽集团坚持已经确定的新四化战略，继续保持作为一个汽车行业头部企业的战略。”在日前举行的股东大会上，上汽集团董事长陈虹如是说。

抓汽车行业稳增长，关键是要苦练内功，加快产业转型升级，不断提升品牌竞争力和影响力。最近，上汽乘用车郑州生产基地第30万辆暨荣威i5第10万辆整车下线。

郑州生产基地致力于通过“制造+物联网”的创新模式打造“数字化工厂”，已实现设备自动化、物流智能化、过程透明化、决策数据化，堪称“中国智能化程度最高”的工厂。郑州生产基地的冲压车间自动换模仅需4分钟；焊装车间的机器人多达536台，自动化率高达99.8%；涂装车间实现100%全自动化生产……

数据显示，荣威i5持续热销，多次夺得中国品牌轿车月销冠军，上市仅7个月热销近9万辆，郑州所处的华中地区销量占比更是超过10%，展现出上海品牌辐射全国的影响力。

在上汽看来，发展重心要从汽车制造转向汽车制造与服务并行，推动产品与服务加速融合，探索新的商业模式，在汽车行业的大整合大变革中抢占先机，进一步把品牌做大、把服务内容做全。

作为上汽集团旗下最年轻的车企，上汽大通成立8年以来，始终保持着60%的复合增长率，耀眼的销售数据背后离不开企业数字化转型的加持助力。

上汽大通总经理王瑞介绍：“以前都是整车厂将造好的产品交付给客户，客户没有选择的自由。现在是客户提需求，上汽大通按照客户的需求来造车，我们将整个开发过程全部开放给客户，从定义、开发、认证，到定价、配置、改进等环节，全部由用户说了算。”

2018年9月至今，上汽大通在我行MAXUS平台、蜘蛛智选、房车生活家、i大通、蜘蛛智联等平台上实施了AI应用的建设，在AI应用实施方法、技术选型、能力建设等方面有了部分积累。上汽大通应用场景和上汽集团人工智能实验室算法团队互相赋能，形成了既分工明确又紧密协作的关系。

在行业变革的风口上，上汽集团正在争分夺秒地创新求变。去年，一个完全市场化、互联网化的团队——享道出行，从传统制造业国企，轻装杀入网约车服务的战场。

拼到现在，这家国资背景的互联网企业，交出了它的首份成绩单：超过140万注册用户，完成近350万单，口碑在同行中一马当先。由于享道出行的网约车车辆全部采用上汽集团旗下品牌，“制造业服务化”在上海汽车工业加快实现。

展望未来，上汽将拿出打造世界一流车企的雄心壮志，做强自主品牌，在运用先进技术、提高产品性能、提升服务质量上下功夫，让全球消费者真正认可、信任、向往上汽的产品和服务。

作者：张晓鸣

编辑：史博臻

责任编辑：唐玮婕

*独家稿件，转载请注明出处。