中国商飞公务机模型首次亮相海外航展，国产民机实现系列化发展
第五十三届巴黎国际航空航天展览会昨天在法国开幕，第五次参加巴黎航展的中国商飞公司在展示ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929中俄远程宽体客机三大型号研制生产和公司发展建设情况的同时,首次在海外向公众展示了一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型。
这意味着中国商飞公司正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型系列化发展的产品开发与市场开拓格局。
首次在海外航展亮相的CBJ公务机是ARJ21飞机系列化产品之一，具有“高端、舒适”的特点，拥有超越同级机型更宽敞的客舱空间，可满足12-29座的座位布局，能够根据客户个性化需求，灵活布置各种相对独立的功能区间。ARJ21飞机在安全平稳运营的同时，公司还持续开展减重减阻、人机交互优化和航电系统部分功能优化等多项性能优化工作，航线运行效率显著提升，市场竞争力不断增强。ARJ21飞机正沿着产业化、规模化、系列化发展之路不断前进。
C919飞机是按照与国际接轨的适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线客机。中国商飞公司计划投入6架飞机开展试飞，其中3架试飞飞机已在上海、西安、东营、南昌等地投入飞行试验，后续3架试飞飞机正在分别进行部装和总装，计划于今年投入取证试飞工作。另外静力试验机完成了全机级极限载荷静力试验，疲劳试验机正有序开展试验前准备工作。中国商飞公司积极将客户需求落实到飞机设计中，将客户服务融合到试飞之中，通过试飞工作牵引完善运行支持体系，提前验证运行支持体系的有效性。
中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）主要负责CR929远程宽体客机项目的研制和运营工作。自合资公司成立以来，中俄双方团队合作密切，以“中俄联合工程团队（JET）”的工作机制，在上海、莫斯科开展了多次集中办公，有效地推进了项目研制工作。目前，CR929远程宽体客机项目已完成联合概念定义阶段工作。
2019年，中国商飞公司迈入第二个十年的第一年。面对航空市场的巨大需求，中国商飞始终坚持以客户为中心，围绕产品实现和产品经营过程，坚持自主创新，整合全球资源，协同高效运行，持续为客户创造价值。中国商飞公司还将在本届航展上针对潜在客户集中开展ARJ21、C919、CR929飞机及CBJ公务机推介活动，通过与更多客户的沟通交流，充分挖掘客户需求，逐步提升航空公司、飞行员及乘客对飞机产品的满意度。
作者：张晓鸣
编辑：孙华
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