还会是“神车”吗？上汽大众朗逸纯电上市

刚刚，上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市，新车推出优享版车型，综合补贴后统一建议售价为14.89万元。作为销量冠军的“神车”朗逸的纯电版车型，朗逸纯电在开启预售之后就已经受到了极大关注。

从外观来看，朗逸纯电在燃油版车型的基础上略做了一些调整，换用了幅条加粗的白色中网，并在中网的左侧加入了“e-LAVIDA”标识。此外，前包围的两侧也由C形的日行灯取代了前雾灯。内饰方面，朗逸纯电版基本是按照燃油版来进行设计和布局的，可以看到明显的大众家族式设计，仪表盘则换成了更适合电动车的显示风格。

不同于市场上同级纯电动车型，电池会影响到后排座位及后备厢的空间。而朗逸纯电采用独特的“土”字形电池包不占用车内空间，实现了乘坐空间0损失，并使整车重心接近50：50的平衡配重，让行驶更平稳。

朗逸纯电的动力系统由高性能三元锂电池、高效节能电驱系统、智能电控管理系统组成，综合续航里程达278公里。这个续航里程看似“保守”，但相当实在。在夏季正常开启空调和满载的情况下，朗逸纯电仍能达到278公里的续航里程，如果路况好还能超过这个数字。

快充模式下，充电15分钟行驶80公里，充电25分钟即可将电量由30%提升至80%。慢充模式下，充电5.5小时左右即可充满，算下来每公里只需花4分钱。

实际上，朗逸纯电配备的智能预约充电管理功能可以提前设定好出发时间，系统会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，用户还能够更省钱。

朗逸纯电采用由宁德时代制造，带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计的4重安全防护电芯。在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸纯电的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。

作者：张晓鸣
编辑：何易
责任编辑：邵珍

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