首届MXGP中国站奉贤落幕，中国越野摩托车手感叹与世界差距太大了”
摩托车疾驰而来腾空跃起，赛道上尘土飞扬，这狂野的一幕幕恰是越野摩托运动的魅力所在。2019年世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国站昨天在奉贤海湾落幕，上海市副市长陈群宣布比赛开幕。
这是MXGP首次登陆中国。本站比赛是MXGP的年度收官之战，来自41支车队的世界顶级车手在上海角逐年度总冠军。最终，KTM车队车手杰弗里·赫灵斯获得MXGP组分站冠军，本田车队车手蒂姆·盖泽问鼎MXGP组年度总冠军；KTM车队车手豪尔赫·普拉多获得MX2组分站冠军，同时问鼎MX2组年度总冠军。
此次MXGP中国站揭开了中国越野摩托运动全新的篇章。中国越野摩托第一人许健豪以外卡身份参加了本次比赛，最终获得MXGP组第16名。他表示，虽然自己此前参加过三站MXGP比赛，但很多中国车手是首次得到与世界顶尖车手同场竞技的机会。MXGP中国站为中国车手们提供了一个了解世界顶尖车手技术与车队专业性的舞台，国外车手车队也通过这场比赛了解了中国人对摩托车运动的热爱。
中国华洋赛车队车手蒲阳正是首次参加世界级越野摩托车赛，此前在国内拿过数项冠军的他通过这次比赛，清晰看到了自己与世界顶尖选手的差距，“无论是车手技术，还是车队管理与后勤，中国摩托车运动水平与世界差距太大了。”蒲阳认为，中国摩托车运动现在切实看到了与世界的差距，看到差距后才会产生更大的动力去追赶，“我们不会气馁，只能一步步提高。”
而许健豪认为，MXGP登陆中国本身就体现了中国摩托运动近年来的快速发展。据许健豪透露，在他2008年开始参赛时，全国每年越野摩托车赛不到两位数，而近两年的比赛数量已经提升至30多场。与此同时，国内愿意从事摩托车运动的人数也有了“质的提升”，过去一场全国比赛的报名人数约50名，现在单场比赛能有200人左右参赛，“中国了解并热爱这项运动的人越来越多，我们作为车手也正通过自身的传播与宣传让更多人了解这项运动，这样才能培养更多的中国车手走向世界。”
随着MXGP登陆上海，申城打造世界一流国际体育赛事之都的“版图”更趋完整。上海目前已拥有F1大奖赛、网球大师赛、斯诺克大师赛等国际顶尖赛事，如今MXGP中国站不仅填补了上海南部地区国际顶尖赛事的空白，也标志着上海机车类赛事基本形成了“北公路”（嘉定F1）“南越野”（奉贤MXGP）的格局。
作者：吴雨伦
编辑：吴雨伦
责任编辑：沈雷