融百家之长，破地质难题，崧泽大道跨线桥人非设施工程建成通车

又一项目惠及民生的进博配套设施投入使用。10月31日，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的崧泽大道跨线桥人非设施工程正式开放通行。

崧泽大道跨线桥人非设施工程西起崧泽大道涞港路，东至崧泽大道华翔路，连接闵行与青浦两区，下穿沪昆铁路，横跨小涞港河道，道路分南、北两线，长度分别约为604米与589米，包括人行道及非机动车道两部分。人非设施工程于2019年1月1日开工建设，是连通国家会展中心与虹桥商务区的重要人非通道，投入使用后，将大大改善区域慢行交通出行条件，提高路网通行效率，促进区域经济社会协调发展。

工程地处嘉闵-崧泽高架立交桥下，周边桥墩林立，施工作业面狭窄，且人非通道结构还需下穿国家Ⅰ级电气化铁路——沪昆铁路，安全风险极高。针对此重难点，参建各方在大量查阅资料后，结合现场可实施条件，采用钻孔桩、钢板桩、高压旋喷桩、水泥搅拌桩、MJS桩等多重组合方案，在有效保障深基坑施工安全的同时，确保基坑周边既有铁路营运线、建（构）筑物、管线等设施安全。

工程施工期间，采用全自动化监测系统对既有铁路、高架、地下管线及基坑进行实时监测，与以往人工监测相比，自动化监测系统的稳定性更好、精度更高、速度更快，且能做到24小时实时监控,为全过程施工安全提供实时可靠的监测数据与警戒预报，确保了现状高架及铁路的行车安全。

同时，新建成的下穿通道配备了自动排水系统、水位监测仪、积水情报板提示、视频实时远程监控与控制等，为通道运营提供了有效的安全保障。工程地处国家会展中心核心区，周边民居及商业较多。项目施工期间，高度重视安全文明施工管理：施工区域统一实行全封闭施工，确保周边居民安全出行；为有效控制扬尘，采用仿真草皮覆盖地表裸土，根据每天天气条件，坚持洒水降尘；钻孔灌注桩采用下卧式平台，防止泥浆外溢，泥浆采用定型泥浆箱收集，并使用专用运输车运输到指定排放点排放；配备车辆冲洗设备、防尘雾泡机、水泥筒仓防护罩、噪声与扬尘检测系统等设施设备，以减少对周边居民的影响。

作者：史博臻
编辑：张晓鸣
责任编辑：唐玮婕

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