《雨、蒸汽和速度——西部大铁路》背后的物理大突破时代

荷兰格罗宁根大学教授莫欧礼：摄影这个研究领域让我尽可能地学习物质和技术方面的知识，并赋予它们历史趣味。当然，绘画、印刷、雕刻、铸造、制陶等领域也能学到很多，但摄影把我引向我最喜欢的交叉点：科学与艺术。它意味着我要从科学研究领域汲取养分，如炼金术、化学、物理、光学等，并将其与艺术领域的研究相结合，比如视觉的美感、尺寸、可触知性（tactility）、品味等。

刚去世的法国哲学家米歇尔·塞尔（Michel Serres）曾谈过，我们为何必须透过科学和艺术这两个迥然相反又相互关联的视角去理解艺术的创造性，并理解社会对艺术创造性的认识。塞尔指出，英国画家威廉·透纳（1775—1851）绘制、展出代表作《雨、蒸汽和速度——西部大铁路》是在1844年，那是物理学研究对分子结构，以及流体、气体、温度的性质取得突破性进展的时代。透纳的画本质上就是对各种大气压力变化的反映，我喜欢这样的交叉领域，它能在很多方面有所扩展。

《雨、蒸汽和速度——西部大铁路》

我的核心是如何横向看待事物，而不是纵向去看事物古往今来的演变。并不只是摄影让我着迷，在历史上围绕在摄影周围的种种都让我着迷。我对那种线性历史发展观没什么耐心：总是从乔托讲到米开朗基罗，从董源讲到董其昌。这些梳理不是没有意义，但对我而言远不如去研究一个画家、摄影家、作家、发明家在他们的时代经历了什么有趣。

我对摄影感兴趣，不仅因为它是一种视觉表达，还因为它通向各学科领域的交叉点（如艺术和科学、东西方文化传统等）。

作者：王文欣
编辑：单颖文
责任编辑：李纯一

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