特斯拉MODEL-3领衔 2016年新能源车前瞻

新能源车近些年在国内掀起了一股热潮，不仅仅是因为其低油耗科技含量高，对大气/环境保护等方面的帮助是重中之重，从纯电动到混合动力无疑这将是汽车发展的必要历程，当然各大品牌的频频发力也有不少的产品充斥在市面上，今天我们来盘点一下2016年即将发布的新能源车型，看看它们有着怎样的表现。

特斯拉MODEL 3

相比Model S、Model X来说，售价更低的Model 3将面向更多主流用户。据悉，Model 3尺寸将比Model S小20%，基于全新平台打造，并采用更为紧凑的锂离子电池组。

海外媒体绘制了一组特斯拉MODEL 3的效果图。效果图中，这款车的设计借鉴了许多MODEL X车型的设计元素。据悉，这款车将会在2016年3月正式发布，未来会在国内国产。效果图中，MODEL 3的前脸几乎完全借鉴了MODEL X的造型设计，犀利的大灯具有很强的辨识性。而在尾部，新车的造型也移植了MODEL X的设计，包括个性的尾灯以及后保险杠的样式等。

比亚迪SUV元

比亚迪元将于2016年第一季度正式上市。据悉，该车未来也将提供传统燃油版和插电式混动版可选。外观方面，比亚迪元定位为一款小型SUV，整体看上去显得非常小巧，且精致时尚。前脸方面，新车延续了比亚迪最新家族式设计风格，夸张又个性。此外，新车采用了双色车身设计，活力十足。

动力方面，据之前消息来看比亚迪元燃油版将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为109Ps和154Ps。此外，插电式混动版则会搭载由1.5L发动机与两台电动机组成的混动系统，纯电模式下的最大续航里程为70公里，破百时间仅需4.9秒。

现代IONIQ

现代Ioniq采用了类似MPV的设计，车头看起来比较简洁，轮廓犀利的头灯和隔栅连为一体，多辐条的隔栅比较精致，同时L型的日间行车灯也增添了车头的科技感。车尾设计则特别主打运动元素，尾灯别出心裁的和后尾翼结合到了一起，保险杠则采用了梯形造型，整个车身显示出极强的运动感。另外，现代Ioniq使用的全新车体平台将会有50%以上都是由超高刚性钢材所打造，很好的兼顾了车身刚性与重量。

动力部分可以说是Ioniq的一大亮点，其将是全球第一辆能同时兼容三种新能源动力的节能车款。EV纯电动版本会由大容量锂电池提供电力来驱动电动马达;插电式油电车款 (PHEV) 能通过外来电源替电池充电，增加纯电动行驶里程来削减二氧化碳排放量;而油电版本 (HEV) 则能通过发动机发电及从车辆动能回收电力，供应给电动马达使用作为辅助发动机的动力。

雪佛兰Bolt EV

今年1月份，通用在北美国际车展上正式发布了雪佛兰Bolt电动概念车，为五门五座掀背式设计。今年晚些时候，通用表示这款电动车将于明年正式投产，续航里程可达200英里(约合321公里)。

外观方面，新车采用全新的设计理念，无论进气格栅还是头灯造型都更富有科技感。头灯采用双“U”型LED光源，且后视镜也加入了LED光源转向灯。车身侧面线条平滑，让这款两厢车看上去更加修长。车尾的一体化尾灯设计很符合当下流行趋势，同时也为车尾营造更加宽厚的视觉效果。车顶加入全景天窗设计，但外媒猜测天窗将无法开启。

长安全新奔奔EV

新奔奔EV是长安基于新奔奔打造的一款小型纯电动轿车，动力由一台最大功率55kW的电动机驱动，峰值扭矩为165N.m，续航里程能够达到200km，满足消费者在城市代步需求。据重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理任勇介绍，该车补贴完的售价将定格在6万元左右，进一步降低长安新能源汽车门槛。

    荣威插电混动e950

外观方面，新车基于荣威950进行打造，但采用了一些专属的设计。新车前脸采用了三横幅格栅设计，两侧大灯与格栅相连，内部采用了LED日间行车灯。在保险杠部分，新车也加入了镀铬饰条，十分上档次。

动力上，这款车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为235牛米；整套混动系统的综合最大功率为687牛米。根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为1.7升，综合续航里程为600公里。

长城纯电动车

长城汽车宣布募集168亿元用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验和生产。而日前，有国内媒体报道，长城汽车未来将推出多款新能源汽车，其中2016年将有一款纯电动轿车上市，而到2017年将推出一款插电式混动版SUV车型。

    东风裕隆纳智捷S5 EV+

外观方面，该车很有可能将基于全新纳5打造而来，并采用纳智捷家族式设计风格，也有可能在车身的标识或者LOGO颜色上区分纯电动车型与普通版车型。当然这些只是猜测，官方并未透露更多关于设计方面的信息。动力方面，该车将采用纯电动的驱动方式，上市后将成为东风裕隆旗下首款纯电动车型。

    艾瑞泽3 EV版

艾瑞泽3EV的外观延续了艾瑞泽3的整体设计的同时，通过几处明显的设计变动让整车造型更具亮点。车身前部上下格栅处封闭式镀铬处理，在体现电动汽车外观属性的同时，也增强了整车外形的科技感。而车身前后方下部新增的扰流件，不仅降低了整车的风阻系数，更在造型上让人眼前一亮，使车身更具动感。

艾瑞泽3EV动力系统采用了高比功率永磁同步电机，配备高比能量的三元锂电池，并对电机、电池和电驱动等技术方面不断优化，使其电驱功率及扭矩加大，动力更强，续航里程更高。据前期测试数据显示，艾瑞泽3EV的百公里加速时间为12秒多，最高车速达到130km/h，在满电状态下续航里程可达252公里。