高铁不卖泡面 是面味大还是服务味不足？

春运首日，北京西站站前广场旅客进出站秩序井然。

春运开始，相关话题也逐渐升温。最近乘客们集中吐槽的槽点之一，就是高铁上不提供方便面出售，很多乘客想吃买不到。对此，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣称，动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以高铁上没有方便面卖。

“泡方便面味道很大”这个理由听起来确实挺合理，也有很多网友表示不喜欢在火车上闻到泡面的味道。但是高铁上不卖泡面，就能阻止泡面出现在高铁上吗？答案恐怕不容乐观。高铁上不卖泡面，但并没有明文规定不允许乘客自带泡面上车，仍会影响“车内空气质量”。

其实说到底，为什么大家喜欢在火车上吃泡面呢？真的是因为方便面诱人可口欲罢不能吗？鉴于目前火车上尤其是高铁上供应的餐食情况，大多数人应该是不得不选择泡面吧。就拿一份盒饭40元为例，如果是一家三口出行，一顿饭就要花去120元，确实是让人有些心疼钱包。

发明方便面的日本，“铁路便当”的美名同样驰名国际。日本的铁路便当有着百余年历史，不仅色香味俱全，而且价格低廉；不仅火车有售，而且打进超市。与日本铁路比，至少在盒饭问题上，中国铁路在提供服务和竞争力上，差距不是一般的大。中国的高铁，一步迈进了现代化；但在某些服务方面，步子似乎迈得还不够大。铁路上的“泡面党”，是落后的服务与垄断的老大身段没改变过来的后遗症，如果铁路方面不是在提高自己的服务标准上下工夫，而是在限制方便面的供应上做“引导”，显然是开错了药方、为难了乘客。

日本明石便当，一个小陶罐中装着炖煮的软熟耐嚼的章鱼饭。

日本釜饭，使用越光米兵用昆布高汤煮熟，上面盛放了鹌鹑蛋、栗子、鸡肉及竹笋等。

相比之下，提高火车盒饭的性价比是不是比限制售卖方便面来得更加有效呢？

高铁不卖泡面，你怎么看？