有史以来最便宜的沪牌离我们有多远? 上海人泪奔!

在刚刚落下帷幕的4月拍牌大战中,中标率4.6%,投放额度11829辆，参与拍卖人数256897人,最低成交价85100元,那么多人在抢块最贵的上海牌照,真是情何以堪。可是在几年之前这块上海牌照也没那么贵，随着越来越多的人买车这块上海牌照才变得金贵起来。

上海是全国最早坚持车牌拍卖政策的城市，从1994年起，上海开始对中心城区新增私车额度通过投标拍卖的方式进行总量调控，当时的公开说法是，实行这一调控是为了“控制新增机动车总量、缓解交通拥堵”，这也就是后来被民间俗称为“车牌拍卖政策”的起源。

此后的10余年间，这一政策经历了从不公开拍卖到公开拍卖，从国产车、进口车分开拍卖到国产车、进口车合并拍卖等种种发展变化，但基本上形成的模式就是，政府每个月发放一定数量的牌照额度，上海的购车者可在规定时间内，根据自己的预期，通过电话、网络或者现场报价，价高者得。

在这一模式之下，上海车牌的价格义无反顾地一路飙升。一位上海当地的老司机回忆说，他第一次替公司老板去竞拍车牌时，价格只有300多元，到下一个月时，车牌价格就涨到了1000多元；而公开数据显示，2000年，上海车牌月均最低中标价为15125元，2003年，这一数字达到了24267元，到2007年时，全年最低成交价为38500元，月均成交价最低为40473元，其中，以2007年10月、11月和12月为最顶峰，11月的最低成交价为53800元，12月的平均成交价为全年最高，达到56042元。

进入2008年之后，被称为“世界上最昂贵铁皮”的上海车牌，价格却出现了戏剧性的转折：1月12日，新年之后的首次车牌竞拍，在车牌拍卖制度作出调整的情况下，立马“杀”出了8100元的最低中标价，平均中标价也仅为2.3万多元，较之2007年全年3.85万的最低中标价，狂跌了1.5万多元，较之2007年12月时5.6万元的平均中标价，更是狂跌了3万多元。

看看这几年之前几千元的沪牌涨到现在８万多真是让人泪奔，拍到的人自然暗暗得意，拍不到的人下月还要努力参与沪牌大战，大家有没有考虑过这个问题，这块上海牌照值那么多钱吗？值得大家投入那么多时间去拍吗？沪牌大战何时方休！