据了解,国际上有一个通行指标,人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。
按这个标准算北京车主每年最多可能要交3876.6元。
2015年上海市人均可支配收入为49867元,上海车主每年最多交3989.3元!
不过拥堵费并不是国内首创,
最先实施的国家是新加坡!
后来又在伦敦、纽约、首尔等世界级大都市,
相继实施了征收“拥堵费”的政策。
但是买不起车,更拍不起车牌……
而且,
收了拥堵费之后是否真的能解决拥堵?
说多了都是泪,
吓得头条菌赶紧借车去马路上开一圈!
且行且珍惜!
不过上海最堵的这些路,
头条菌还是要提醒大家注意绕行!
内环高架
上海的第一条高架,也是上海交通线主力军中的主力军,不过主干道的状况就是早晚高峰能活生生的堵成空中停车场。
延安东路隧道
延安东路隧道是上海的老隧道,身处闹市区,浦西出口出来就可以直接上高架,非常方便!
当然,方便的后果就是大家一起堵堵堵堵堵堵堵堵堵啦!
骊山路、辽源西路
骊山路南临中山北路,北抵延长西路,西傍宜川新村,东靠宜川中学,周围环绕着众多小区。虽然路程不长,但却是上高架和前往众多主干道的必经之路。辽源西路是一条由东向西的单行道,但两条路的两旁同样林立着各类商铺,路边经常有各类商铺运输货物的卡车停靠在路边卸货,道路两旁还有商贩跨道经营。所以一到上下班高峰期,经常堵得一动不动。
武夷路、梅岭北路
武夷路和梅岭北路的情况类似,都为医院门口的乱停车。
梅岭北路东段南侧紧邻普陀区中心医院门诊楼大门,3条道路经常堵去一条。
武夷路紧邻上海市皮肤病医院,医院门口的道路经常被挺满了车。
天宝路
天宝路一路紧邻和平公园边门、
上海开放大学邮电分校、
上海南湖高级中学和上海外国语大学附属外国语学校东校,
放学的高峰也是下班的高峰,经常被围得水泄不通。
滨江大道、大境路
滨江大道的堵车也是出名的,餐厅、游轮码头等开设在滨江大道的一侧,3道路的3条道中2条都停满了轿车。
而大境路本身就是自西向东的单行道,不宽敞,
小区的居民又为了自己方便经常把私家车停在路边,留下的空隙仅够一脸车通过。
陆家嘴东路、东昌路
陆家嘴堵车提起都是泪啊,等一个红绿灯需要3分钟,而绿灯的通行时间仅为35秒,一个绿灯根本就通过不了几辆车。
这还不算完,过完这个路口,开到陆家嘴东路浦东南路路口时,这样的悲剧还要上演一次。
东昌路也是如此,红灯需要1分30秒,绿灯通行时间为30秒,经常是从东昌路的源头堵到尾。
浦东南路
浦东南路早晚高峰运行压力很大,455、818、981、82路等公交线路都经过此地,本就拥堵。
西侧的浦发大厦和证券大厦等广场的地面和地下库的出口又正好对着浦东南路,
这些车辆驶出后,“横插”进车流中,堵的那叫一个热闹!
金沙江路中山北路
这条路也真的是堵爆了,不仅是四岔路口,同时还是高架路口,
车流量大的可怕,再加上红绿灯时间超长,开车还没有走路快……
外环隧道
这条路是集装箱卡车的天下,最可怕的就是他们抛锚,一旦抛锚,那……你猜,什么时候才能通?
都市路金都路交叉口
都市路金都路交叉口靠近S4高速的出入口,各种物流公司的大车辆都会经过这里,
此路段不仅经常拥堵,还会经常发生交通事故。
中环内圈漕宝路
此路段是中环最堵的一段,只有一条车道。
很多车都要经过这里,堵是在所难免的。
福佑路河南南路交叉口
从河南南路福佑路一直到河南南路南京路,
一星期7天,一年365天,几乎天天堵,时时堵,
经历过这条路,其他路的堵也就不算什么了!