建大桥太麻烦 挪威设计了一个浮动水下隧道

挪威是个很神奇的国家，由于领土南北狭长，海岸线漫长曲折，沿海岛屿很多，被称为“万岛之国”。夏天划划摆渡船连接峡湾还是可以的，冬天到来之后，这个被称为“通往北方之路”的国家想要渡海就没有这么好玩了，更重要的是，挪威当地居民要面对总共1190个这样的峡湾，换句话说，像我这么能打的，还有1189个。

建大桥本身是个巨大的工程，要耗费巨大的人力物力，对于这个北欧小国而言根本不可能。因此他们脑洞开了个天窗，打算给耗资250亿美元的水下隧道项目，并且这个隧道是浮动的。

第一个水下隧道被建立在松恩峡湾下方，这个峡湾很长，当初人们为了穿越它需要花费至少21个小时的时间。而浮动水下隧道一旦建成，这个时间将被压缩到11个小时。

其实挪威公路局在2011年的时候就宣布了这项计划，至于怎么建，从哪开始从哪结束，工程师们可是争论了很久。最终选择了图中看到的样式主要还是因为，虽然造价是相对大桥贵了一点，但至少人家能更轻松应对各种极端天气，毕竟海的比热容更大。更重要的是，隧道不会破坏海上船舶航行、风景也不会破坏。

那么问题来了，为什么工程师们不挖个隧道贴着海底呢？原因很简单啊，松恩峡湾本身超过4000英尺深，相当于1.2km，深挖防空洞什么的对于维京人而言实在太难了。不过一旦隧道建成，在水面上还是能看到一系列浮桥。

公共道路管理局的高级工程师Arianna Minoretti表示在完工之后，浮动隧道中开车与平时公路驾车并不会有太大区别。虽然你每次开车通过松恩峡湾的时候，路线可能都会不大一样，不过没关系，毕竟要比之前至少节省了10个小时，说不定还能拉动旅游经济，毕竟很多人长这么大都是没有见过这样的浮动水下隧道的。

不知道惊涛骇浪的时候，在隧道中开车会不会晕船？