古巴人民英雄 解读卡斯特罗和汽车秘事

11月26日凌晨，古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗逝世，为他90年的传奇人生画上了句号。消息一出，迅速成为国内外媒体关注的热点事件。人们在把目光投向这位历经古巴革命和冷战风云的共产主义斗士的同时，也对古巴这颗加勒比海明珠和美洲唯一的社会主义国家充满了好奇和向往。

古巴人民心中的英雄——菲德尔·卡斯特罗

众所周知，菲德尔·卡斯特罗是为古巴共产主义革命理想奋斗不息的硬汉，是古巴杰出的政治家、军事家，是勇于对抗美国后遭暗杀638次仍活下来的领袖传奇，是对女人有着致命吸引力的魅力型男，也是将古巴雪茄、足球、棒球推向世界的活名片……

但你也许不知道，菲德尔·卡斯特罗还与汽车有过许多不为人知的故事，甚至创造了世界上独一无二的哈瓦那街头汽车奇景。下面一起来看看那些年“流水的汽车，铁打的菲德尔·卡斯特罗”吧！

童年时期的卡斯特罗

1926年8月13日，菲德尔·卡斯特罗出生于一个种植园主家庭，从小就过着不愁吃穿的生活，可以说是一个“富二代”。1945年卡斯特罗考入哈瓦那大学法律系，父亲买了一辆福特汽车送给他作为奖励。当时正值拉美民族运动风起云涌，卡斯特罗经常开着他的福特车参加反对亲美独裁政权的爱国学生运动，风光一时无两。

风骚的棒球选手卡斯特罗

大学时期的卡斯特罗高大英俊、学识渊博，还是学校篮球队和棒球队主力，对女孩子有着强大的吸引力。同学的妹妹，富家女米尔塔更是对他一见倾心，不久，两人结婚并前往美国纽约度蜜月，那年卡斯特罗23岁。他特地买了一辆带电动车窗的林肯大陆，带着新婚妻子从纽约到佛罗里达游览美国。

青年卡斯特罗成为一名热血的武装战士

不过，平静的日子很快就被打破了。1952年巴蒂斯塔发动军事政变，卡斯特罗加入了反对巴蒂斯塔独裁政权武装斗争。他以出版地下报纸掩盖身份，并把他的车换成了一辆米色的雪佛兰。这辆雪佛兰陪伴卡斯特罗走过了最热血的早期革命岁月，多少年后他仍清楚地记得这辆车的车牌号是50315。

卡斯特罗坐在车上与一位古巴妇女交谈

1953年7月26日，卡斯特罗率134名爱国青年攻打圣地亚哥的蒙卡达兵营，不幸失败被捕，他的雪佛兰汽车也被损毁。两年后出狱，由于政治立场不同，妻子米尔塔提出离婚，他便租了一辆别克车更加一心一意地投入战斗，着手组织以攻打蒙卡达兵营的日子命名的革命组织“7.26运动”，并赴墨西哥组织秘密武装。

卡斯特罗乘车得胜归来

在墨西哥武装游击战中，卡斯特罗接触最多的是英国路虎，其强劲的越野能力使他在战争中屡屡获胜，并最终助他在1958年成为三军总司令。为纪念路虎对古巴反独裁斗争的贡献，卡斯特罗作战时乘坐的那辆路虎至今仍被收藏在古巴革命博物馆。

卡斯特罗靠在一辆奔驰车旁打电话

1959年元旦，卡斯特罗上台，出任临时革命政府总理和革命武装力量总司令，他的座驾开始偏向豪华车系。而梅赛德斯-奔驰560 SEL因为早已引起卡斯特罗的注意而成为领导人用车的首选。此后，卡斯特罗又先后入手了一辆1959款奥兹莫比尔火箭98和一辆1960款雪佛兰Bel-Air。

卡斯特罗出现在哈瓦那街头，被热情市民围住

卡斯特罗的领导人车队

1962年2月，美国总统肯尼迪签署了对古巴实行禁运的法令，美国与古巴之间的贸易就此中断。同时，古巴加强了与苏联的联系，美国汽车退出的市场迅速被苏联豪华轿车占领，甚至成为领导人车队的一部分。不过，卡斯特罗经常使用的却是一辆军用吉普车。

卡斯特罗在车上与友人交谈

再后来，卡斯特罗的座驾变成了一辆奔驰600。它是奔驰公司60年代中期推出的车型，600曾经一度被认为是世界上最顶尖的豪华座驾，是有钱有势之人争相购买的对象，它的竞争对手甚至锁定了劳斯莱斯。更甚的是，它庞大宏伟的车身无不展示着一代统治独裁者的风范，因此深受卡斯特罗的喜爱。

ZIL轿车如今已被用作哈瓦那出租车

70年代，前苏联领导人勃列日涅夫送给卡斯特罗和他的妻子两辆ZIL豪华轿车。2002年卡斯特罗在哈瓦那机场迎接美国第39任总统吉米·卡特到访也是用的这两辆车。而现在这两辆车被纳入了哈瓦那出租车系统，普通市民都可以去体验曾经的领导人座驾。

卡斯特罗病后坐专车出现在公众面前

2006年7月，卡斯特罗因病接受手术治疗，将最高权力交付给弟弟劳尔·卡斯特罗。但2012年教皇本笃十六世访问古巴时，卡斯特罗仍乘坐他的绿色奔驰SUV抵达梵蒂冈驻哈瓦那大使馆会见了教皇。

革命胜利后，卡斯特罗重返美国纽约

卡斯特罗乘坐雪铁龙与士兵们在一起

当然，对这样一位满脸胡须的魅力型男和为共产主义理想奋斗一生的传奇硬汉来说，以上仅为有资料可查的座驾，他所拥有的汽车包括奔驰、宝马、奥迪、雪铁龙、阿尔法罗密欧、福特、道奇、雪佛兰、凯迪拉克、庞蒂亚克等众多的品牌车型。

卡斯特罗最喜爱的7辆汽车

ZIL-111

ZIL-111是1956—1967年间苏联最具特权性的一款豪华轿车，由莫斯科利哈乔夫汽车厂生产，装饰极其奢华，车身具有纯粹的美国风格，为政府高层官员以及共产党的领导人所专用。卡斯特罗的这辆ZIL-111产于1959年，是苏联共产党与卡斯特罗友谊的见证。

GAZ-13

GAZ-13绰号“海鸥”，是20世纪50年代高尔基汽车公司模仿1955年派卡德Patrician生产的一款经典车型。虽然达不到吉尔汽车的声誉，但它只供苏联的精英人士使用，只有国家官员和重要专家才能享受这样的豪华配置。卡斯特罗的这辆敞篷GAZ-13是赫鲁晓夫送给他的，苏联访问期间曾被反复使用。

GAZ-14

GAZ-14是GAZ-13的改良版车型，具有典型的70年代风范。有力的线条、宽大的车身，强劲的马力，是一台不折不扣的豪华俄式机器。这辆车是前苏联领导人勃列日涅夫送给卡斯特罗的礼物，现在，这辆车用于哈瓦那旅游出租车。

太拖拉T603

T603是太拖拉汽车公司于1957年推出的一款顶级豪华轿车，以庞大的流线型外观和独特的三头灯设计，完全独立于当时西方阵营的造型设计而存在，代表了当时捷克斯洛伐克汽车制造的最高水平。当时这款车只提供给共产党官员和华沙条约国家以及友好国家领导人，卡斯特罗因此也获得了一辆。

阿尔法罗密欧1750

阿尔法罗密欧1750是1967年至1977年意大利阿尔法罗密欧汽车公司生产的一款紧凑型超级赛车。这款车以神奇的速度和灵活性而闻名，非常符合卡斯特罗的硬汉风格，因此深受他的喜爱。

GAZ-69

GAZ-69是苏联高尔基汽车厂生产的一款经典军用吉普车，是前苏联工业第一个五年计划时期的产物。据说它是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的，最开始只用于国家领导人阅兵和日常出行，毛泽东、周恩来等八位伟人都曾以GAZ-69为座驾。视毛泽东为偶像的卡斯特罗也把它当成日常用车。

奔驰S级W126

W126首次亮相于1979年9月法兰克福车展，几近完美的车身设计和使用体验，使它成为最受欢迎最长寿的奔驰S级轿车，也成为奔驰历史上最为成功的车型。它性能优越，安全可靠，深受高级官员和国家领导人欢迎。卡斯特罗的这辆W126是卡斯特罗访问伊拉克时，前总统萨达姆送给他的。