衣服上的盐渍是光荣的印记

2017-08-08信息快讯网

今年申城的夏日特别漫长,黄色高温预警好似家常便饭。骄阳烈日下,毫无遮挡的停机坪气温比普通环境温度起码高出6-7℃,而飞机刚刚降落时,对周边环境的升温作用明显,测温后发现机腹下空调出口温度近100℃,轮胎附近约140℃,发动机附近区域超过200℃,站在水泥地面蒸腾而起的热浪中,视线都有些模糊了。

东方航空公司地面人员不仅每天顶着烈日骄阳,还要迎接夏令航班高峰带来的连续作战挑战。近日,劳动报记者走进禁区,和奋战在停机坪上的他们一起工作,感受他们的辛劳。

高个子只能跪下工作

伴随着发动机的轰鸣声,柳州飞来的B-6753航班在烈日下慢慢滑进停机坪。东航机务人员打着旗语指挥着飞机在机位上停靠,迎着飞机降落带来的股股热浪和废气,来自东航地面服务部装卸服务中心劲橙班组的行李装卸员业已各就各位,提前十分钟列队等候,其中一起列队的还有记者本人。

穿上全套厚重的工作服,再按规定套上一层反光服,包裹得严严实实,再戴上头盔手套,记者的动作略显笨拙,但几个行李员依然生龙活虎,两名行李员几个箭步就沿着传送带进入了位于机腹的行李舱。一个负责向外传送行李,一个负责把行李妥妥地放进传送带。飞机降落约十分钟以后,机舱内的温度会快速攀升,甚至比机外室温高出10℃。

舱内毫不透风、闷热难挨,但比闷热更难受的是低矮的空间。记者只不过160厘米的个头,在搬运传送时也只能选择弯腰曲背或者深蹲的姿势,时间不长就感觉酸痛疲累,后继乏力。而旁边和记者一起搭档干活的装卸工目测接近180厘米,他蹲了一会儿后干脆改换跪姿,“跪着工作其实比蹲着省力,有的飞机一次运行李量有15-16吨,飞机停场时间才一个小时,搬运传送的速度必须加紧。”

专门负责接行李和整理码放的装卸员站在行李车上作业。当记者也站上行李车后发现,脚下金属材质的车体已经被太阳晒得烫脚,而行李员为了防止脚趾被砸伤,穿的是专业的带钢板的工作鞋,不仅沉重还极易导热,但这点困难他们根本不放在眼里。始终处于高强度工作状态,手上忙个不停,搬、装、整理,井然有序又极富效率。

劲橙班组的班组长伍明飞在这里工作已三年,他告诉记者,像他们这样的装卸班组就有四十多个,每天分两班工作,航班密集度高的时候,需要连续奋战近两个小时才能小憩一会。一般常规工作时间大约9个多小时,一旦遇到延误或者流控原因,下班时间就无从估计了。提到申城七月连续的高温,伍明飞只是笑笑,“是很热,但也没办法,反正都习以为常了,身上的工作服经常是湿了干,干了又湿,一天下来,散发着一股汗臭,还会凝结出一块块白色盐花。虽然很辛苦,但飞行无小事。保证飞机稳妥装卸货,保障航班准点进出港,是我们的职责。”

不小心极易发生烫伤

飞机刚刚停靠时,发动机喷口附近的温度有300℃以上,而等候在机坪的机务人员过了大约十分钟就开始对这架波音767各部位进行例行检查。这时记者进行了测量,发现发动机的温度仍有100℃。例行检查的机务人员即使带着厚厚的手套,如不当心,很可能被金属部件烫伤。就是在这种温度下,短停过程中,机务人员娴熟完成了主轮和刹车的更换,并通过测试,保证了航班的平稳运行。

据了解,为了确保航行安全,每架飞机必须进行航前航后检查。夏令季节各条航班非常忙碌,飞机都在满负荷运转,停场例行检查时间非常短,几乎不足一小时,机务工必须抓紧每分每秒。费时较长的航后A检则会排在航行任务较少的晚上八点到凌晨五六点。面对长时间的夜间工作,这些敬业的机务人员从没有怨言。即使是如雨的汗水迷糊了双眼;即使从早到晚,工作服湿了又干,干了又湿,严谨的机务工们从不放松要求,严格按照操作规程执行标准操作。

工作虽然辛苦,但他们的斗志始终如一。由于机务人员的工作服是全黑色的,一片又一片白花花的盐渍特别明显,他们经常以此互相戏谑,把这些白色盐花称为光荣的职业印记。

清凉送到职工心里

“兄弟们,喝点盐汽水解解渴吧!”随着时辰的推移,太阳的威力越来越大,后勤工作人员开着送水车来到这一块机坪,他们下车后每人手中拿着一组汽水边说边走近忙碌的地勤人员身边,把汽水递送到大家手中。一口气喝了小半瓶汽水,伍班长乐呵呵地说,现在有了补充,出再多汗也不怕了。

面对持续的高温天气,一线员工们的身心健康一直牵动着上级领导的心,为平稳度夏,降低高温天气对一线工作人员健康的影响,地服公司在暑期前就为一线部门购置了冰箱、冰柜及展示柜等制冷设备共计50余台,改善员工更衣室条件,极大满足了员工们的防暑需求。为技术公司为员工添置了制冰机、发放了冰袋和冰丝手套,改善员工烈日下工作的体感。

据了解,除了各级工会组织在六七八这几个月里多次组织集中送清凉,送上清凉礼袋、饮料、冰棒、防暑汤等,各一线部门还针对岗位特点设置了常态流动送清凉工作:送清凉车队增加了工作人员,每日为机坪各个操作点的员工运送冰镇饮品,气温37℃以上一天要送四次,员工自己也可以随时呼叫调水,及时满足现场用水需求。机务部调整了部分人员的班制,增加高峰时段和高温时段备份人员数量,充分做好人员轮换,避免出现较长时间外场工作;站坪部在操作现场设置了3个饮水点,由防暑降温小组负责准备冰桶、冰块及饮料,同时开通送清凉工作群,随时与现场员工沟通,使现场员工能够及时喝到清凉的饮用水。此外,站坪部防暑工作小组还在员工集中上下班期间,在站坪院内开辟专门“送清凉”区域,为一线员工送去切好的冰镇西瓜。

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