新时代工匠：不仅“创物”更要“创新”

■本报记者　徐晶卉　李静

谈起“工匠”时，人们总会下意识地理解为手工艺人。但在“双创周”举办的“创新创业零距离”工匠论坛上，94名新当选的2017年“上海工匠”可不仅仅是手工艺人那么简单。最严格的选树标准，并没有难倒新时代下上海各行各业的翘楚。中国需要大国工匠，这在向“中国制造2025”进军的关键时期显得特别重要。有专家认为，新时代的工匠更要服务于经济转型升级战略，不仅能“创物”，更要能“创新”。

一线工人的创新和超越

在上海的汽车制造行当里，传说有一个德语说得很好的工人，他从一个普通的维修工人逐渐成长为特级技能师；德国专家八天八夜修不好的机器，他两个小时搞定……在昨天论坛现场，记者见到了这位2016年的“上海工匠”代表徐小平。

“我不是学外语的能手，在汽车制造及维修过程中，我们需要看懂很多外语资料，和外国专家交流，如果不会这门外语，会有很多阻碍。”之所以想到攻克德语，徐小平的理由很实在———工作需要。为了读懂一本本“天书”，他从1990年开始自学德语，坐进了大学课堂，一直坚持到现在，更拿到了德语高级翻译证书。

“从学习到赶超，最后能够掌握技术，我想证明一线工人在汽车修造领域，不但可以消化吸收先进技术，同样能够创新和超越。”徐小平说。多年来，他带领团队为企业贡献了十几项发明专利，创造了数以亿元计的经济效益。科创中心建设过程中的每一个层面都需要匠心。上海飞机制造有限公司班组长赵浙卫全程参与了C919大型客机的研发，有一个外号叫做“工人发明家”。他认为，制造业需要创新，“是因为企业需要可持续发展的动力。什么叫创新，如果工人按部就班地按照前人留下的说明书来操作，我们的岗位谁都能替代，但如果能改善方法，提高工作质量和效率，这就达到创新要求了。”

服务科创中心建设的重要力量

2016年首批“上海工匠”之一的王曙群有两个“孩子”，一个是爱情的结晶，一个是他的航天人工作。谈起这两个“孩子”，王曙群的夫人有些“小怨言”：“孩子刚出生那年，正好是对接机构样机研制的关键年，他整天扑在工作上，把家当旅馆，等到样机研制成功，孩子已经不认识他了；‘太空之吻’那年，正好是孩子高考，他也完全没顾上。”

凭借“精、新、准、快”的绝技绝活，王曙群成为载人航天工程总装战线上的领军人物，但为了“太空之吻”成功对接的17分钟，上海航天人整整努力了16年。王曙群说，当时整个团队光是单机试验就做了31次，每次37个小时，在一次次实验中发现问题、解决问题，为中国制造的对接机构注入了创新元素。

徐小平认为，作为新时代下一个合格的工匠，要做到三件事，首先，应该会研究工艺，第二，要会制作工具，第三，能制定标准，“中国制造太需要标准的建设，如果每一个工匠能把这三件事做好，我们就不怕成不了制造强国。”

“工匠精神需要与上海城市发展紧密结合在一起，从上海制造，到中国制造，再到上海品牌、中国品牌，离不开上海一线工匠们的坚守和奉献。”市经信委副主任邵志清认为，谈“工匠精神”，核心是为了最终实现经济转型升级的总目标，上海要建设具有全球影响力的科创中心，每个层面都需要匠心，工匠也是服务科创中心建设的一支重要力量。

94位“上海工匠”脱颖而出

本报讯　(记者李静)在昨日举行的“创新创业零距离”工匠论坛上，94名2017年“上海工匠”正式揭晓并受到表彰。今年，来自基层生产一线的“上海工匠”数量大幅增长，一线普通职工数量达到69人，占总数的73%，比去年增加31人。

今年受到表彰的94名“上海工匠”，涵盖电力、钢铁、船舶、航天、汽车等多个领域，并呈现出涉及产业及行业面广、一线普通职工占比高、技能水平高、创新能力强、文化程度高、党员比例高等特点。今年的“上海工匠”中，既有不少原本就在职工中具有号召力的技术“大牛”，也不乏一批新生代的技能高手。从去年开始，上海市总工会实施“上海工匠”培养选树“千人计划”，计划用十年时间培养选树1000名“上海工匠”。去年，本市选树了首批88名“上海工匠”。