十九大代表风采 | 何小玲：脚下费鞋，就是为了胸中有谱

▲凌晨的隧道维保工作开始，何小玲指挥工人们将设备器材从地铁站台上搬入隧道。（摄：刘栋）

何小玲，隧道股份上海隧道地铁维保应急救援队技术负责人。她与团队需要24小时全天待命，负责550座车站、880公里区间隧道，维保全国八座城市的地铁系统。作为上海市指定的轨道交通生产安全应急救援队，他们肩负着“十三五”时期上海在建140多座车站、150多个隧道区间、170多座联络通道的建设安全重任。

长达十年的“时差人生”，让她的皮肤显得很白，被浅蓝色安全帽、深蓝色工作服衬得反差尤大。华灯初上，何小玲开启了“新的一天”：组织200人团队的排班分工，准备装备。深夜至次日凌晨，他们必须抓紧地铁停运的几个小时，探入隧道区间，巡查轨道、发现问题、消除隐患，确保第二天地铁正常运行。

经年累月，何小玲和团队以行动赢得了肯定和尊重。近年来，她个人获得全国和上海市级荣誉近十项。如今，作为党的十九大代表，她正不忘初心、踏实前行。

拿起担当，放下“红妆”

617公里，运营里程数世界第一；去年，全网客流达33.97亿人次，跃居世界第二……20年间上海地铁飞速发展，到2020年还将形成超过800公里的地铁网络。在地铁规模不断扩大的同时，守护城市“地下生命线”显得愈发重要。

2007年，何小玲第一次承接6号线整线的维保任务，该线共有35座车站，她用一个月时间，白天走车站、晚上逛区间，把整条线路看了个遍。脚下费鞋，就是为了胸中有谱，一旦工作需要，她说走就走、说上就上。

隧道内视线很差，只有手电筒发出的光，何小玲却能两眼检视隧道四周，健步如飞。为了不给站台环境和运营带来影响，所有材料设备都得靠双手搬进搬出，而隧道里又很闷热，穿着工作服稍微动一动就全身湿黏。正因为是一件苦差事，地铁维保岗位历来都是男职工的天下。可是在这群“硬汉”堆里，她从来没有半分娇气，对于常年的“倒时差”，她习以为常，跟工友们一起攀爬10米高的脚手架，排查隐患，身体力行地诠释着“忠诚、担当、坚守”的职业精神。

天道酬勤，她从普通技术员成长为高级工程师。作为项目负责人，她努力言教身带，示范规范操作。她先后培养出3位项目经理、12位项目副经理、15位带班骨干。她说，作为一名基层党员，要用实际行动影响同事，把工作做得更好。

“微扰动”工法解决沉降难题

为了确保行车安全，提升维保工作的效率与能级，何小玲与技术人员一起投身科技攻关，以她名字命名的创新工作室，一直瞄准业内难点，逐个突破，成果颇丰。

上海的软土地质，容易引发不同程度的地面沉降，进而可能在一定程度上影响隧道结构和地铁运营安全。在治理隧道沉降过程中，何小玲总结经验，创新技术，带领团队日夜奋战，成功首创“微扰动”技术工法，攻克“软土地基地铁隧道沉降”这一世界性难题。由于每条地铁线路均有各自特点，因此必须针对不同的漏水情况，采用相应的创新方法进行施工，这需要经验的积累，也需要不断探索和研究新工法。目前，“微扰动”注浆工法已应用于地铁隧道收敛变形治理，在多条地铁隧道的整治中取得成效，受到地铁运营方的高度肯定。该工法获评第27届上海市优秀发明选拔赛优秀发明金奖，并获得专利。