长三角铁路春运40天平安送客逾7000万人次
春运进入尾声,长三角铁路短途依然客流滚滚。今天(3月12日),中国铁路上海局集团有限公司预计发送“最后一波”春运旅客183万人次,增开95列春运“末班车”,方便旅客出行。
春运40天,长三角铁路预计发送旅客超过7000万人次,增运逾350万人次,增幅5%以上。期间,上海局集团公司增开客车8457列,加挂车辆5505辆。
今年春运,长三角铁路客流“火爆”、流向集中、高位运行趋于常态化,运输安全稳定有序,日均发送旅客176.9万人,客发量占全国铁路的五分之一。节前,客流集中在沪宁杭地区,节后集中在合肥、阜阳和徐州等地区。客流主要集中在京沪、徐兰、沪昆、杭深、宁蓉等高铁客专和京九、陇海、沪昆等普速线等干线,务工流、学生流、探亲流、商务流和旅游流交织叠加。
近10年来,长三角铁路建设持续发力,形成全国最为密集完善的高铁网。随着合宁、合武、沪宁、京沪、沪杭、宁杭、杭甬、合福、郑西等新线相继开通运营,上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用,为区域经济发展搭建了新动脉。到2017年底,上海局集团公司营业里程突破1万公里,其中高铁3667.8公里,居全国18个铁路局集团公司首位,占全国铁路的六分之一。配属的动车组折算标准动车组达642组,占全国铁路的四分之一,释放了运力,高铁动车以其安全、快速、便捷特点,受到旅客欢迎,成为旅客出行首选。
受益于宝兰高铁、西成客专等高铁线路建成通车,上海虹桥、南京南经西成客专至成都东及上海虹桥、杭州东至兰州西高铁列车首次投入春运,长三角至成都、兰州等西部地区运能紧张状况得到了缓解。
淮北至萧县、衢州至九江铁路等新线高铁首次投入春运,上海虹桥、合肥、江山、北京至淮北,合肥南、南昌、开化至衢州,实现春运开行动车,沿线百姓出行变得更为便捷。淮北萧县北站旅客发送人数增幅超过80%。江苏徐州境内高铁站客流一直保持高位运行态势。
春运期间,上海局集团公司互联网、手机购票占80%以上,实现互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖,在列车补票方面实现微信“扫码支付”功能;优化自助售票机系统功能,实现自助售票机发售全国各地车票功能。春运前,上海局集团公司对淮北、蚌埠、徐州、合肥、苏州、上海、金华、宁波等地区51处客票代售点布局进行优化调整,其中站外自助客票代售点18处,满足学校等人员聚集区的购取票需求,更好地方便旅客购票;开设车站人工办票窗口1135个,代售点人工窗口1116个,自助售取票机2060台,其中站外自助售取票机184台。
“如今的长三角铁路春运常态化,春运高峰不显‘峰’,密密麻麻的排队人群和‘人山人海’的春运潮不见了!”铁路客运老职工坦言:“现在的春运,旅客走得轻松,铁路职工干得从容。”
文:张晓鸣 陆应果
编辑:汪荔诚
责任编辑:戎兵
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