架空线入地，浦东年内计划竣工25条道路

随着现场工作负责人一声令下，浦建路工地上最后几十米的电力架空线被迅速撤下，电线杆被成功拔除，新的地下电缆设备同步送电投运，宣告了浦东新区2018年首个电力架空线入地工程今天顺利竣工。

浦东架空线入地和合杆整治指挥部方面透露，截至7月30日，浦东全区已经完成浦建路等5条道路1.77公里的撤线拔杆工作；而今年计划完成合杆的4条道路已全部开工，重点项目世纪大道合杆项目基本完工。

整治高空线网，各方高效开展行动

为整治“剪不断理还乱”的高空线网，浦东此次专门成立了架空线入地和合杆整治指挥部，建立起管照、掘路等审批绿色通道，采用材料替代等方式优化流程，压缩时间。

架空线入地涉及诸多单位，指挥部迅速对接燃气、上水等管线公司，明确管线交底时限，建立管线搬迁快速通道。要是涉及到地铁保护区的施工路段，则与申通公司展开对接，积极磋商，推进相关手续加快办理。

通过从电力、通信、市政、投资等各个行业聘请资深从业人员共同组成新区架空线入地和合杆整治专家组，以及后续先后多次组织召开相关专家评审会议，浦东已经完成了对今年所有道路入地工程、合杆工程的评审，做到“兵马未动，质量先行”。

在计划今年年内竣工的25条道路架空线入地工程中，截至7月30日，浦东已经完成浦建路、中科路等5条道路1.77公里的撤线拔杆工作，22条已开工的道路总计已完成排管4876米，电力架空线入地所需新建的7个开关站中，6个已土建开工。

浦建路架空线入地工程虽然不是第一批开工的路段，但在多方努力、共同配合下，施工人员连续克服高温、台风等难关，最终仅用了1个月时间就先于其他路段实现了竣工。

并非“单纯入地”，聚焦精细化管理

架空线入地工程并非“单纯入地”，而是将聚焦精细化管理，结合合杆整治等道路综合改造。浦东今年计划完成合杆的4条道路已全部开工，目前完成排管1950米，基础90座，重点项目世纪大道合杆项目基本完工，正开展收尾工作。

记者今天在世纪大道浦电路现场看到，原本既有一根信号灯杆，旁边又竖着一根路灯杆的路口，现在已经被统一的黑色综合杆件所取代。所谓“综合杆”来头还不小，能把现有的照明灯杆、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示牌杆、停车诱导指示牌杆等杆体实现有机整合，还预留了扩展卡槽，未来将拥有更多功能，聚焦城市精细化管理。

世纪大道合杆整治工程是浦东新区第一个合杆整治工程，整个路段全长4.6公里，原有杆件942根，根据位置分布和功能需求，需要把其中182根杆件，合并为69根综合型灯杆。

据介绍，合杆工程属于新生事物，对建设、设计、施工等各参建单位而言都是新的挑战。世纪大道的工况也比较特殊，不仅车行道数特别多，最多达12根车道，同时道路绿化标准特别高，树木茂密影响合杆上标牌、探头的视线，为此，指挥部、参建单位根据“一杆一方案”的原则，与交警、公安反复沟通，确定了每一根杆件的结构形式和设备安装方案，通过综合应用多项创新技术，高效利用城市地面和空间资源，切实改善了城市道路景观和市容市貌。

由于世纪大道的日间繁重交通流量和频繁的交通保障任务，影响交通的排管工程、合杆基础工程等全部安排在夜间进行施工。工程所涉及道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控等大量设施，参与施工的单位有近20家，经过精细筹划、耐心协调，6月底前完成了所有的过路排管及合杆基础的施工。

作者：唐玮婕
编辑：祝越
责任编辑：钱蓓

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