F-22又出事，“飞行棺材”绰号会被它抢去吗？
图为停在严重受损的机库里的F-22战斗机，战机具体受损情况还不明确
10月12日，美国空军表示，在“迈克尔”飓风期间，遗留在佛罗里达州廷德尔空军基地的多架F-22“猛禽”战机可能遭到损坏。
美军事专家表示，此次在飓风中大批美军战机遭到损坏，从现场发布的照片来看，很多都是不可逆的破坏，因为暴风雨将机库屋顶吹走之后，等于说内部的战机都浸泡在了暴雨中，这对于飞机上的精密电子系统是致命的破坏，而且大多数战机还遭到了物理性的碰撞破坏。
10月11号廷德尔空军基地飓风中受损的机库
最令美国空军“肉痛”的无疑是滞留在廷德尔基地的这批F-22战斗机。
F-22战斗机有多贵呢？2009年，F-22单机售价评估是1.39亿美金，大约相当于今年币值的1.63亿美金。在2017年的一份国会报告中，美国空军估计，如果要重新启动F-22的生产线，每架F-22战斗机将会花费2.06亿-2.16亿美金。
目前，美国空军共有有183架洛克希德·马丁公司生产的F-22战斗机。160架装备于现役部队；其余的装备在空中国民警卫队。
F-22“猛禽”战斗机造价不菲，战斗力也一直是同行顶尖水平，然而F-22多年来事故缠身，事故发生频率频繁到了连维修都要排队的程度。
2002年4月22日，一架F-22A从多宾斯空军基地起飞，计划转场至加州爱德华兹空军基地。该机起飞后不久，右发吸入一只3.8千克的飞鸟，导致发动机和进气道损坏。幸好被击中的F119发动机仍能运转，使该机安全迫降。该机经过检查后发现右发已经无法修理。
2004年9月28日，一架F-22A在挂载两个外部副油箱试飞中超出了7.3g的最大过载限制，达到了11.7g，飞机安全降落。事后调查发现飞控软件导致了这起事故，这架飞机因机身过载而报废。
2004年12月20日，一架F-22A在内华达州内利斯空军基地起飞时坠毁。该机在升空后进入了一系列无法控制的滚动和俯仰动作，飞行员在飞机撞地前弹射出座舱。事后调查表明这起事故是飞行员操作不当导致飞控失效所致。
2005年10月20日，一架F-22A在启动发动机准备执行夜间训练任务时，由于地勤忘记拔下前起落架上的“飞行前移除”保险销，导致该物体被发动机吸入，造成一台F119发动机损坏，损失达670万美元。
2006年4月10日，一名F-22A飞行员被困在座舱内数小时，座舱盖被卡在关闭位置。在所有其他办法都没有作用后，机场消防员只能切开座舱盖，救出飞行员。
2009年3月35日，洛克希德试飞员驾驶一架F-22A在爱德华兹空军基地试飞时，因大过载导致的意识丧失而坠机，机毁人亡。
2010年11月16日，美国空军飞行员杰夫·汉尼上尉驾驶的F-22战斗机突然进入急剧俯冲，以超音速撞击地面，导致机毁人亡。事后调查这起事故是因缺氧所致。
2012年5月31日，一名学员飞行员在自己的第二次F-22单飞中，在起飞中没有施加足够的油门就收起了起落架，导致F-22拍在跑道上摩擦滑行了1022米才停了下来。修理这架飞机的费用高达3500万美元，洛克希德前后花了6年时间维修，至今尚未重新重返蓝天。
2012年10月，另一架属于夏威夷空中国民警卫队第199战斗机中队的F-22在降落时攻角过大，导致尾部擦地，维修费用为180万美元。
2012年12月15日，一架F-22A在训练中坠毁在佛罗里达州廷德尔空军基地附近，飞行员安全弹射。这次事故是发电机故障引起的，飞行员在重启发电机时引发了火灾。
2015年1月14日，一架F-22从阿拉斯加埃尔蒙多夫基地转场到夏威夷希坎姆基地，在降落时左起落架刹车过热起火，导致起落架折断，飞机左机腹触地在跑道上摩擦，最后停了下来。
2018年4月13日，一架F-22A在法伦海军航空站起飞时一台发动机熄火，而飞行员过早收起起落架，飞机在速度不够、升力不足的情况下拍在跑道上，机腹沿着跑道滑行“摩擦”一段距离之后才停下。值得一提的是就在几天前，一架F-22A在佛罗里达州廷德尔空军基地起飞时同样遭遇单发故障，不过这次比较幸运，飞行员驾驶飞机成功迫降。
就在本周，一架F-22在阿拉斯加埃尔门多夫-理查森（JBER）联合基地，以左翼触地的形式紧急降落在基地跑道上。美国空军称这是由于飞机起落架失灵导致的。
从上述这些F-22的事故中，有7起发生在起降阶段，其中飞控软件问题一起，低空吸鸟一起，飞行员人为错误三起，起落架故障三起，发动机故障一起。可以看出如能加强飞行员训练，将能消灭近一半的起降事故。至于低空吸鸟、起落架故障和发动机故障本来就是导致起降事故的三大元凶，基本上说是无法避免的，只能寄希望于提高维护水平和机场驱鸟安全意识。
今年7月，美国政府问责局(Government Accountability Office)表示，F-22战斗机经常得不到充分利用，主要原因在于维修方面的挑战和飞行员培训机会的减少，以及飞行联队当前低下的组织结构效率。
编辑：周辰
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