大开放引领历史性跨越——从壮乡巨变看中国发展的力量

广西钦州保税港区码头（2017年4月27日无人机拍摄）。新华社记者黄孝邦摄

1958年3月5日，经中央批准，广西壮族自治区正式成立。

60年来，在党中央亲切关怀和党的民族政策光辉照耀下，广西各族儿女奋发图强、艰苦创业、砥砺奋进，形成了经济健康发展、社会全面进步、民族团结和睦、边疆安宁稳固、人民安居乐业的大好局面。

现特开辟“辉煌60年·壮美新广西”栏目，展示自治区成立60年来特别是党的十八大以来，广西各项事业取得的历史性成就，发生的历史性变革。

近日，中新互联互通南向通道首趟全冷链集装箱班列徐徐从南宁驶出，意味着北部湾港国际海铁联运水平进一步提升。

沿海沿江又沿边的广西区位优势突出,进入新世纪，广西按下开放发展加速键，尤其是2015年中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道”“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”“形成‘一带一路’有机衔接重要门户”的“三大定位”新使命，将广西推向了我国新一轮改革开放前沿。壮乡打开大门，开启了以开放引领跨越发展的生动实践。

大开放打开了壮乡自信

北海，在广西具有对外开放符号的意义，早在1984年就被列入全国第一批沿海开放城市。2008年1月，《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准，北部湾开放开发上升为国家战略，北海迎来“黄金十年”。

一组数据是这个“黄金十年”的最好注释：铁山港货物吞吐量从2010年的117万吨增至2017年的1875.4万吨；一批企业相继入驻，电子信息产业产值9年间年均增长44.14%，2017年达到870亿元；在北海产生了广西第一台笔记本电脑、第一台海量存储器、第一台LED自适应显示器……

如今，广西北部湾经济区在我国沿海一环的经济地位凸显。

沿海港口吞吐能力超过2亿吨、西江亿吨“黄金水道”直通粤港澳、高铁运营里程位居全国前列、柳州成为我国汽车产量第三大的城市……从千里边境线、海岸线到广袤的内陆地区，开放的理念不仅在北部湾生根发芽，还深入到八桂大地的各个角落。

开放发展让壮乡人民变得更加自信。充满异域风情的东盟国家驻南宁总领事馆区，接连不断的国际会展，风味各异的东盟餐馆，东盟国家重要的留学目的地……走在壮乡首府南宁的大街小巷，随处都能感受到这座城市十足的“国际范儿”。

千帆竞发 昔日“末梢”成“前沿”

今天的北部湾畔，海阔天宽，千帆竞发。临海而建的钦州港火车东站繁忙有序，一批批来自海上的集装箱被吊上火车，这些货物将通过南向通道班列发往重庆、陕西、甘肃等地，有的货物还将转乘中欧班列前往欧洲。

依托北部湾经济区开放开发，广西开启了港口运营管理改革的大幕，对内北海、钦州、防城三港合一，对外加快国际化步伐，参股马来西亚关丹港和文莱摩拉港，与新加坡国际港务集团合作建设码头。

如今，北部湾港与100多个国家和地区的200多个港口通航，形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。川、滇、湘、黔、渝5个西南中南省市通过广西口岸进出口的货物总值，年均增幅在30%左右。

“一带一路”建设给北部湾港带来了新的历史机遇。2017年9月，一条贯穿中国西部的国际陆海贸易新通道吸引了世界的目光，这就是中新互联互通南向通道，经此通道，货物由重庆向南经贵州等省区市，通过广西沿海沿边口岸通达东盟，向北通过中欧班列连接中亚、欧洲地区，从而形成“一带一路”的完整环线。

多重利好 前景令人遐想无限

新一轮西部大开发箭在弦上，“一带一路”建设深入推进，站在新的历史起点上，广西正以锐意改革的精神，不断拓展对外开放的深度。

今年9月，广西北部湾国际港务集团与西江集团战略性重组，“沿海”与“沿江”开放的两大龙头实现“双剑合璧”，强化江海联运所释放的更大开放红利令人遐想无限。

10月26日，中国东兴—越南芒街人民币越南盾现钞双币跨境调运业务正式启动，标志着两地银行开办毗邻国家现钞业务的新时代正式到来，这是广西沿边金融改革的又一重大突破。

在开放的广度上，广西不断拓展服务国家外交大局的平台与机制。

在中国1.8万公里海岸线的最南端，壮乡正以前所未有的开放态势，奋力实现属于自己的光荣与梦想。

来源：新华社

编辑：邵大卫