海陆空立体护航，快来看看冬季天然气如何进入“魔都”

日前，载运约84800立方天然气的大型LNG船舶“极地精神”（船长239米，船宽40米，吃水10.5米）在洋山港海事局指挥中心严密监控，空巡飞机、巡逻艇和拖轮精心护航下安全靠妥洋山深水港。

液化天然气在运输时会冷却至约-162℃，具有低温、可燃性、快速变相性等特征，因此，LNG运输船具有高危险性和高排他性，进出港的安全维护要求近乎“苛刻”。LNG船舶在进出港航行时，需要VTS中心实施交通管制并配备护航船舶以防止其他船舶穿越、靠近或追越LNG船，除护航船舶外，其前后1海里范围内不得有其他船舶航行。

寒冬渐进，上海市天然气用量与日俱增。洋山港海事局为保障液化天然气的安全抵港，14日下午16：30，首次开展空巡飞机和巡逻艇协作配合，联合护航大型LNG船舶“极地精神”的进港工作，实现了VTS系统远程电子监控、海巡艇现场管控、空巡飞机全面巡查的“三位一体”护航。

在LNG船进港过程中，空巡飞机远距离发现在小衢山附近的主航道南侧有一船舶北上，此时与LNG船舶编队相距不足4海里，VTS中心值班员立即协调空巡飞机前往该水域查看，经核实该船舶为渔船，随即VTS中心对该渔船发布安全信息提醒，不得妨碍大型LNG船舶的航行，并协调海巡0109轮将该渔船驱离。

洋山港海事局指挥中心人员告诉记者：空巡飞机具有速度快、巡查面广的优势，如VTS中心发现距离较远且不显示AIS信息的船舶，和LNG船舶形成会遇局面时，可以协调空巡飞机迅速抵达现场核实该船舶船名，弥补了VTS中心看得到雷达回波不能核实船舶信息，以及巡逻艇“近距离作战”和难以把握整体态势的不足。

作者：何易
编辑：周渊
责任编辑：钮怿

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