炸不倒的上海铁路局大楼

图说：10月12日，日本人拍下的炮轰铁路管理局及其周边（小图为被炸得千疮百孔的铁路局大楼） 杨克林 供图

图说： 战火后铁路局大楼如今的面貌。 杨一舞摄

京沪-沪杭甬铁路管理局大楼的前身于上海“一·二八事变”期间被炸毁。管理局此后辗转租屋，但经费花销巨大，由此决定自建大楼，最终地址仍定在上海铁路北站内，落成时间为1936年10月间。

不到一年，“八一三”淞沪抗战爆发，在当时紧张的战时气氛下，管理局曾发通告八条，虽然意识到大楼所处位置危险，但却丝毫没有退却之意。

战时地标

淞沪会战期间，日本飞机将重型炸弹倾泻在闸北，位于公共租界边上的上海火车北站成了重灾区。各种报道日军轰炸闸北的照片中，都可以看到铁路管理局大楼昂然矗立。这个显著的目标，是日军打击的重点，也是各国摄影记者的焦点。

“10月22日，日本人给我们打来电话，说他们准备采取军事行动，炸毁上海火车北站的办公大楼。由于该建筑的结构十分坚固，普通的炮弹和小炸弹无济于事，所以他们准备启用1000公斤的炸弹。这座大楼是中国人于1932年战争之后建造的，六层楼，用四英尺厚的钢筋混凝工，是按照防炸弹要求而设计的。北站地区一直是日军进攻的目标，也是中国军队防线的最右端和与公共租界接壤的地方。”（摘自沈弘编译的《抗战现场》一书）

日军对闸北北站铁路管理局的大规模轰炸是从10月22日开始的。

狂炸不倒

日本人的疯狂蹂躏，使得铁路管理局大楼千疮百孔、面目全非，但大楼却并没有倒塌。英国记者的报道写道：“炸弹的爆炸力如此的猛烈，以至于碉堡内的所有玻璃窗都被震破。当他们扔下了19颗炸弹，其中有五颗炸弹击中了目标之后办公大楼的东翼起火燃烧，所有的室内装饰和家具被烧毁。然而对大楼的破坏并不严重。没有任何一颗击中目标的炸弹穿透三个以上的楼层。最严重的破坏是从侧面击中大楼的那些炸弹造成的，其中的一颗炸弹引起了大火。中国人后来告诉我们，他们的伤亡情况是十人战死，约二十人受伤。”（《抗战现场》）

此前，坚守闸北的中国军队88师524团的团部就在这座大楼里，他们在闸北揭开了淞沪会战的帷幕，此后一直坚守在这片血火之地顽强抵抗，这里始终是战线旋回的轴心，被日寇称“闸北可恨之敌”。后来他们奉命撤入四行仓库，展开上海最后一场保卫战，即自10月26日开始的四行仓库之战。

历史回响

往事悠悠，如今再访旧地，身处天目东路80号的铁路管理局大楼已成为上海铁路局的办公楼之一。对照千疮百孔的老照片，流逝的时空和永恒的瞬间交集，使我们心灵深处还能感受到历史的脉搏。

饱受摧残依然屹立不倒的铁路管理局大楼，就像在抗日战争中不屈不挠的中国人，即便付出了血和生命的代价，但依然傲立东方。