大众“辉腾”将国产 混动引擎油耗仅2.3L

此前大众C级车的概念版本正式发布，3014mm的轴距已超过了现款旗舰轿车辉腾，根据之前上海大众的相关规划，这款全新产品将在今年底实现国产。近日，网通社了解到，大众C级车的量产版将在今年9月开幕的法兰克福车展上首发，同时在动力上仍有望采用插电混动技术，百公里油耗仅为2.3L。

根据此前上海大众的规划，全新C级车未来将在该品牌实现投产，并成为旗下全新旗舰轿车，市场定位仅次于进口辉腾。对此，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝先生也明确指出：全新开发的C级车将定位在帕萨特和进口辉腾之间，全面拉升上海大众在中国的品牌形象，并将于2016年正式上市。

在动力方面，大众C级车除将搭载1.8TSI和2.0TSI等多款常规动力外，还有望打在一套由2.0T和电动机组成的插电式混动系统，联合最大功率达到了182kW，峰值扭矩高达500N·m，在传动系统上则匹配了8速自动变速器。据了解，得益于该套全新动力总成，大众C级车可在纯电动模式下行驶50公里，综合续航里程将超过800公里，更值得一提的是，新车的百公里油耗仅为2.3L。

在车身尺寸方面，此前发布的C COUPE GTE概念车的长/宽/高分别为5071/1930/1445mm，轴距达到了3014mm，预计未来量产车型与概念车基本相同，新车的各项数值与目前大众品牌旗下的旗舰D级轿车辉腾处于同时水平，其中轴距更是有着13mm的优势。

未来上海大众生产的C级轿车正式上市后，与同一级别市场的一汽丰田皇冠将成为最为直接的竞争对手。考虑到目前已有多家合资车企将C级车产品列入产品规划，因而未来这一市场的竞争将更加激烈。不过上海大众C级车较大的车身尺寸以及插电混动系统的应用，将成为其有力的竞争手段。