莘庄又添一公交线路
——松莘线区间
虽然现在乘坐公交的人越来越少
但是这并不妨碍松莘线家族越来越壮大
所以今天就来说说松莘线这个套娃家族
松莘线全部隶属于松江公共交通有限公司
整个松莘线家族成员众多
不但有松莘线、松莘B线、松莘C线
还衍生出了松莘线（区间）、松莘线B线（区间）等线路
整个家族还非常魔幻
有的线路取消之后又重新诞生
被莘闵地区的人开玩笑称之为“复辟”
松莘线车辆外观颜色为醒目的红色
松莘线基本都是以途经莘闵地区为主
松莘线和松莘B线的起始站和终点站都是一样的
起始站为外环路地铁站
终点站为松江大学城
但两者的走向不同
松莘线全线46站
松莘B线全线35站
从跨区的角度来看，两条线路都不算短
松莘线路线图
松莘B线路线图
虽说都是去往松江大学城的公交线
但真正去大学城的乘客却所剩无几
微博上就有人吐槽
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现在去松江大学城的人基本上都是坐9号线去
因为松莘线除了线路长、绕路之外
松莘线的发车间隔也是非常让人绝望的
松莘C线是外环路地铁站至新桥火车站的一条公交线路
2015年5月，松莘C线更名为125路
票价由原先的1-3元统一为单一票价2元
松莘线更名125路还是有点争议的
根据上海公交换乘优惠规则
很多1元的短途换乘之后只需0元即可
也就是说“回家的最后一公里”是免费的
统一单价2元后
这段原先免费的路程需要收1元
由125路又衍生出了125路B线
起始站为秀文路园文路
终点站还是新桥火车站不变
重点照顾九亭人民
2010年，松莘C线还叫松莘区间线
发车间隔时间在40分钟，后来变成10分钟
但由于路线长，乘客多
提高坐车感受度依然比较困难
在莘庄地铁北广场站、莘庄站、西环路站、康城站这四个点的上下车的乘客尤其多
进入新桥后，车里就比较空了
夜间车速有时甚至可以达到80公里
松莘线B线区间是从外环路地铁站到漕河泾开发区松江园区的一条公交线路
后更名为153路
松莘线区间是从新桥火车站到外环路地铁站的一条线路
曾取消过
不过最近这条线路又“复活”了