近日，巴基斯坦媒体在社交账号上发布了一张中国歼-10C战斗机的图片，并且配上了“敬请期待”的说明文字。对此，外界猜测，此前巴基斯坦媒体报道的将从中国采购30～50架歼-10CE的消息很可能成为现实。
歼-10CE是歼-10C战斗机出口型号（歼-10被命名为“猛龙”）。不过，巴基斯坦政府以及军方还没正式宣布确切消息，还不是言之凿凿的事情，毕竟关于巴基斯坦采购歼-10战机的传闻已经出现十年之久。所以，我们不妨分析和讨论一下几个问题：巴基斯坦是否需要歼-10CE？歼-10CE战机到底凭借哪些“魅力”征服了巴基斯坦军方的心?
超低空飞行训练的歼-10C战斗机。图片来源：中国军网。
因制裁注意到歼-10
目前，有据可查的关于巴基斯坦有意采购歼-10战机的消息出现在2008年。此时，距离歼-10战机正式对外公开（2006年）也只过去了2年的时间。当时，巴基斯坦媒体PAF falcon网站刊登了一张歼-10战机与JF-17战机编队飞行的图片。而且，时任巴基斯坦空军参谋长坦维尔-迈哈穆德也曾对外表示，计划从中国采购36架FC-20战斗机（当时歼-10战机的出口编号）。从那时开始，几乎每隔数年就会出现巴基斯坦计划采购一批数量不等的歼-10战机的消息，但是无一成真。
应该说，面对实力不断增强的印度空军，巴基斯坦渴望得到更多、更先进的多用途战斗机，中国歼-10战机也在其候选之列。但是，在面对到底是采购歼-10，还是从其他国家得到其他型号战机的选择时，巴基斯坦往往受到各方面的影响，而很难下定决心。
首先，对于实战经验非常丰富的巴基斯坦空军来说，其作战飞机装备体系应当实现最大程度的统一化、通用化，尽量减少型号数量，降低后勤保障压力。所以，巴基斯坦军方才会在1988年与当时的中国航空工业部合作，启动了名为超-7的新型战斗机研发项目，也就是如今JF-17战斗机的前身。巴基斯坦军方希望这款新研发的轻型战斗机能够全面代替当时现役的“幻影”Ⅲ/5、歼-6、强-5等战机。这样，今后巴基斯坦空军的战斗机阵容只有两个型号构成：高端先进的F-16系列以及低端实用化的超-7系列，实现类似美国空军的高低搭配模式。
巴基斯坦知名军事媒体Pakistan Defenc在社交媒体上发布的“敬请期待”以及歼-10C照片。
所以，从巴基斯坦空军装备以及作战需求的角度来说，最为理想和明智的选择就是能够继续从美国以军援的方式，得到更多、更先进的F-16改进型号。这样，既可以保持目前的后勤保障体系不变，同时也在一定程度上维持对印度空军的威慑力。但是，随着1998年KohKambaran核试验基地接连的六声巨响，巴基斯坦在迈进了有核国家门槛的同时，也迎来了美国最为严厉的武器禁运和制裁，已经订购的28架F-16战机被美方扣留。
这样一来，便彻底打乱了巴基斯坦空军的装备发展计划。于是，巴基斯坦军方一方面与中方合作，加快推进超-7/FC-1项目研发进度，另一方面则希望从中国再采购一款性能与F-16相当的先进战斗机。在考察了中国空军现役型号，包括当时最先进的国产战斗机歼-8Ⅱ的出口型号（歼-8ⅡM）之后，巴方都不太满意。直到打听到了中国航空工业在研歼-10第三代战斗机的消息之后，巴方才终于表现出了兴趣。
参加国际防务展公布的歼-10CE性能参数。
巴基斯坦的变数
不过，歼-10战机在1998年才实现首架原型机首飞，2004年正式列装部队。而且，中国空军以及海军航空兵对于歼-10战机的装备需求非常大。在这种情况下，中国航空工业很难再有额外的产能向巴方提供歼-10战机。另外，歼-10战机批量服役时配装的还是俄制AL-31FN涡扇发动机，如果要向巴方出口，还需征得俄方的同意。所以，在1998年之后的一段时期内，巴基斯坦军方确实对于歼-10战机有需求，但是中方无法保证批量提供。到了2008年，随着新一代歼-10改进型——歼-10B战机成功首飞，早期的歼-10A已经具备了对外出口的条件。而且，此时中国航空工业的生产能力已经大幅提升，中国空军以及海军航空兵的换装需求也有所缓解。所以，在这一年才会传出巴方准备采购歼-10A战机的消息。
不过，此时巴基斯坦局方又面临着一个新的变数，那就是美方态度的转变。鉴于巴基斯坦在阿富汗战争期间全力协助打击塔利班和基地组织，美方决定解除武器禁运，不仅可以提供更加先进的F-16C/D BLOCK52战斗机，还交付了当年扣留的部分F-16A/B战斗机，并且许诺帮助巴方对现役F-16A/B战斗机进行升级。这对于巴基斯坦空军来说，几乎是天大的喜讯，所以很快就将采购歼-10A战机的事情抛在脑后。
客观来讲，歼-10A战机的性能与美国F-16C/D BLOCK52相比确实有一定的差距，而且后勤保障体系也与巴方不兼容。后来，巴基斯坦还在2014年从约旦得到了14架F-16ADF战斗机。可以说，只要有渠道能够得到F-16，巴方就几乎不会考虑中国歼-10战机。毕竟从设计定位来说，歼-10与F-16有相当程度的重合，而且后者的多用途作战能力更强。对于巴基斯坦空军来说，其有限的财力和装备规模无法同时支持歼-10和F-16这两种高端战机的批量服役，只能做出取舍。
不过，美国对于巴基斯坦的军事援助往往随着两国关系而变化起伏。2018年，特朗普政府以打击恐怖分子不力为由，决定取消对巴基斯坦的军事援助。而且，巴基斯坦与土耳其一直往来密切，一定程度上惹怒了特朗普政府。此外，美国还极力向印度推销包括F-16IN、F/A-18E/F在内的先进战机。这些举动都让巴基斯坦军方感到了巨大的压力。于是，巴方甚至一度向俄罗斯求助，希望采购一批苏-35重型多用途战斗机，以对抗印度空军招标采购的新型战机。
然而，这也只是巴基斯坦的一厢情愿罢了。虽然俄罗斯政府表示可以向巴方出售先进武器装备，但是价格之高昂也足以让后者望而却步。更何况，如果巴方采购了苏-35战机，那么其航电、发动机、机载武器等等都要完全依赖于俄方，并且还要全新建立一套俄式装备的后勤保障体系。此外，印度也会要求俄方提供苏-35战机的技术资料，以制定相应的反制战术。甚至，印度空军更有可能同样采购一批苏-35战机。这样一来，巴基斯坦军方的所有努力就会变得毫无意义。
歼-10CE模型。
真的会购买？
于是，在走过几番曲折弯路之后，巴基斯坦军方又不得不回到十多年前的起点，向中国求购先进战机。只是这一次巴基斯坦看中的再也不是早期型的歼-10A，而是目前最先进的歼-10C。
在之前中国航空工业的编号体系中，外贸出口型飞机大多有独立的编号，比如歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机的出口编号为FBC-1，而歼-10A战机最初的出口编号就是上文提到的FC-20（FC是“中国战斗机”之意）。而此次歼-10C的出口编号就是歼-10CE，E代表出口型。虽然是出口型号，但是歼-10CE的航电设备、机载武器应该会继续保持自用型歼-10C的技术水平，甚至有可能更好。而且，歼-10CE在动力系统上将采用国产“太行”改进型涡扇发动机，而不再使用俄制AL-31FN发动机。这样，歼-10CE战机在出口巴基斯坦时，就无需再向俄方申请许可。
除了性能上的优势，巴基斯坦军方之所以看上歼-10CE，也在于歼-10C的服役表现非常抢眼。巴基斯坦军方历来注重武器装备的实战，经过战火洗礼的型号就会得到更多的青睐。比如，巴基斯坦最近宣布从土耳其采购一批TB-2型察打一体无人机，就是缘于该机在纳卡战争中的出色战绩。而歼-10C在中国空军航空兵部队服役后，虽然没有经过实战，但是在一系列联合演习以及模拟对抗中都展示了强大的作战性能。比如，在与泰国皇家空军的联合演练中，歼-10C与JAS-39“鹰狮”战斗机对阵，呈现出压倒性的优势。而在中国空军最为著名的“金头盔”比赛中，歼-10C就曾经在2019年一举夺魁，击败了包括苏-35、歼-11B以及歼-16在内的重型战机。这也让巴基斯坦空军看到了驾驶歼-10CE战机压制印度空军“阵风”战机，甚至击败苏-30MKI重型战机的希望。
然而还是那个问题，拜登在美国大选中赢得胜利，上台后美巴关系是否会出现新的变化不好说，一旦放松制裁，并向巴基斯坦提供F-16，歼-10CE是否真的会出现在巴基斯坦空军，只能拭目以待。