近日，长三角楼市又传来重磅消息：苏州工业园区发布官宣：苏州园区社保、公积金、一网通正式与上海对接！
凭借这一条，以后上海的社保公积金在苏州也适用，上海强大的购买力将进驻苏州，激起环沪楼市千层浪！这对老牌环沪的花桥来说，迎来重大利好。
社保、公积金互通，教育、医疗、交通对接，长三角一体化发展进程按下快捷键。环沪置业，花桥再次被推上风口浪尖。
近2年在环沪诸城之战中，花桥似乎有点沉默。
先有嘉善抢占长三角一体化示范区国家级战略风口，沪嘉城际、示范区轨交1号线，2条轻轨落地对接上海；
再有南通官宣建设上海第三机场，开通沪苏通铁路，“北上海”开始崛起，房价一年涨超13%；
就连一直沉寂的太仓，也从“手无寸铁”走向了“高铁交汇”，沪苏通铁路今年7月通车后，南/北沿江高铁、嘉闵线延伸相继规划，惟有花桥没有享受到长三角一体化带来的实质性利好！
2013年，上海地铁11号线驶入花桥，这里的房价涨幅很快，但在很多人眼中，花桥是一个空有地铁没有配套的睡城。
然而，近年来随着花桥规划性发展，上海和苏州4条地铁将为花桥助力，加之大型配套、商业、学校、医院等陆续落位，同时花桥以产业融合为重点对接上海，承接多个重磅项目，大力发展经济、重视人才引进和发展，吸引了大批上海人群前来花桥置业。
如今的花桥，已经成功地把区位优势转化为不可替代的发展胜势。苏州上海公积金、社保互通，最先利好的是在上海工作的无房一族，上海高房价让人却步，花桥便是最好的选择。
不得不说，这么多的环沪城市，只有属于江苏版图的花桥像一支匕首一样直接插入上海腹地模块，这样的区位实在讨巧。
北靠嘉定，南临青浦，花桥整个形态几乎都是贴着上海行政边界进行发展的。左手是苏州，右手是上海，花桥成了“江苏东大门、苏沪大陆桥”，享受两城发展带来的辐射。
花桥不仅区域位置优越，还具有较大的环沪洼地效应，让它的价值变得尤为突出。
以人民广场为中心40公里左右的区域，浦东祝桥、嘉定安亭、奉贤南桥、松江大学城等新房价格都约在3万多到4万多一平米。
而同样40公里左右的花桥，花桥大部分项目2万2、3的价格，其实还处在洼地。
不是上海，就在上海，花桥与上海的联系日趋紧密，已经变得不可分割。
花桥是上海地铁11号线终点站
11号线通车后，就是这样的一条轨交，花桥默默的进行了与上海的真正融合。过上海最后一站安亭站，兆丰路、光明路、终点站三站都在花桥辖区内。
这其实是一条高能级的地铁，沿线经过江苏路站、徐家汇站、前滩、迪士尼等，从北往南再直接贯穿上海东西。
花桥又是苏州轨交S1线与上海11号线的换乘站
除了现有的上海地铁11号线，花桥还正在修建苏州轨交S1线，在花桥站接驳上海，加之上海地铁14号线正在加紧规划延伸到安亭北，同时贯穿上海南北、与机场快线直连通往浦东机场的嘉闵线确定明年动工，未来从花桥坐11号线换乘到嘉闵线抵达上海东南部区域通勤会更加方便。
4条地铁齐发，未来花桥与上海的交通通达性进一步提升，城市能级再度爆发。
花桥楼市的发迹，始于2003年绿地21城在绿地大道的造城运动，在2013年上海轨交11号线驶入花桥时达到短期高峰。
吃完地铁红利后，花桥很巧又赶上了全国楼市爆发期，房价第二个高峰出现在2017年中：新房普遍2.3万/㎡，尤其是浦西玫瑰园单价破3万/㎡，超过了邻居上海安亭的新房价，而二手房价则定格在1.6-1.8万/㎡之间。
从18年至今，花桥一直处在新房滞涨、二手房微调的状态下，“价格波动不大，基本没有新盘入市”，这是近2年花桥楼市的真实写照，一直处在横盘之中。
但在最近，花桥一纯新地铁盘入市，加上年末4块宅地迎来集中拍卖，花桥楼市热度再次迎来爆发，在环沪刮起一阵血腥的抢房风。
11月27日，花桥地铁盘龙光·花溪澜园连夜开盘，457套房源吸引上千组客户认筹，平均3人抢1套房，首开就告捷，刷爆环沪楼市圈！
值得一提的是，该盘距离11号线、苏州S1线换乘站花桥站仅800米远，可谓双轨交，旁边还有126万方商业综合体即将开建， 精装修开盘价仅23500元/m2，户型75-89-91m2，现场吸引大量购房客，挤爆售楼部！
花桥已经很久没有出过新盘了，经过这么长时间的消化，新房库存降至历史低位，一大半的在售项目在今年都迎来集中交付使用，确实房源面临枯竭。
所以龙光·花溪澜园新盘的出现，让花桥的新房市场一下子提振起来。
根据花桥某代理商内部统计数据，西郊御府、宏图国际、朗绿花园、万科Mixtown基本上清盘，现在还有一定房源量的是浦西玫瑰园、苏河公园、香逸铂悦、滨江裕花园、象屿都城怡园/嘉园二期。
而其中小户型（80平米左右）、低总价（170万左右），刚需能上车（3成首付50万左右）的房源，则少之又少，目前来看，仅有滨江裕花园、象屿都城怡园、苏河公园、万科Mixtown，这几个项目里面还能选一选。
现在龙光花溪澜园新盘的入市，涵盖75㎡、89㎡的中小户型，总价175万起就能购买一套，而且是精装修，送中央空调，这对于上海刚需上班族来说，是较优的选项了。
随着新房市场的热度上来，花桥的土地行情也开始聒噪起来。
花桥近2、3年都没怎么上新宅地，土地供应非常紧俏。但在花溪澜园之后，年尾一下子就有4宗宅地出让，还有2宗商住用地。
而且这几块地起拍楼面价都比较高，花桥土地资源的稀缺性，肯定会吸引多个大牌房企轮番竞价，花桥是否会诞生新的地王，以及后续推出的新品房源，都非常值得期待。
花桥始终都将是上海最适合居住的外溢城市，房价一直在跟着上海走，而最近上海涨得很厉害。
今年疫情过后上海多个板块房价都创出了新高，二手房成交在9月份突破3万的历史高位，不少房东跳价起涨“惜售”。
一个明显的信号是：上海开始启动了！将带动周边环沪城市房价跟涨，花桥摆在了最显眼的位置！
而且，也正是因为花桥与上海的关联实在太紧密了，所以每当城市房价进行轮动的时候，花桥与上海之间总是存在着最直接的紧密联系。
从行情上看，总是上海先涨，过了差不多3-6个月后，花桥就会接棒，通过这样特殊的方式，与上海实现真正的“共振”。
整个2017年和2018年，花桥的房价是处于低位的，到了2019年开始，慢慢回升，到了2020年，花桥的房价开始逐步走高……
一个小镇，已经早早拥有了“江苏省级经济开发区”的头衔，花桥的开发也超过了15年，它是所有环沪城市中起步最早、发展最快、也是配套最完善的一个，目前花桥是惟一一个拥有上海地铁的环沪城市。
尽管嘉善和太仓都抢占“第二花桥”地位，但都不是环沪的“首选”，这两座城市与上海的通勤都没有做到花桥那样“随到随走”的方便。截至目前，均没有一条像样的上海地铁开过去。
嘉善“2221”轨铁网布局
先看嘉善，沪嘉城际如何接轨上海尚无定论，嘉善只能单方面自行宣布开工，17号线延伸嘉善最快也得明年动工。但嘉善到上海有普速铁路和高铁，半小时通勤还是很快捷的。
嘉闵线延伸太仓方案
再看太仓，今年才开通沪苏通铁路，但班次少、发车间隔时间长，不能做到随到随走，早上坐一坐到上海上班还行，但晚上就回不去了。嘉闵线延伸太仓就更远了，上海段工期都要5、6年的时间，开到太仓起码再等3年。
启东尚无轨交规划到上海，平湖想靠沪平城际铁路接轨上海，也只不过是金山小火车的线路改造和延伸，压根不是什么地铁轻轨概念。
所以真正的做到距离上海近、通勤时间短的环沪城市，目前只有花桥。
因为起步最早，马太效应也已经在花桥上演，源源不断的人进驻到这里，花桥也因此吸引到更好的配套资源，发展已经相当成熟，居住品质大幅提升。 随着后续多条地铁线路的建设以及土地价格的高涨，在上海楼市大涨的传动下，花桥房价肯定会水涨船高，现在抄底等于买在了起涨前夜，上车必须得抓紧时间了。