上海有这么一条路，在人们的印象中总是与“设计”二字绑在一起。
赤峰路，原为同济大学校门口的“设计一条街”，上世纪90年代同济师生纷纷走出校门创业，这里打图店和模型店星罗棋布，“走两米就是一家设计企业”，那是环同济产业圈的最早雏形。人们说，“在这条街上卖盒饭，一年能进账一部小轿车”。
去年，环同济知识经济圈的总产出460亿元，预计到2025年将成为杨浦区第一个破1000亿级的经济圈。环同济在飞速奔跑，但赤峰路却被甩在了身后。随着设计公司搬进了高端办公大楼，赤峰路上的打图店、模型店也渐渐衰落。
近日，赤峰路正迎来一场全新改造。除了城区面貌更新以外，还将引进各种“未来生活实验室”，让设计行业与更多领域深度交融，推动环同济从“纯设计”朝着“大设计”的方向发展。
原型街的升级版
日前，30名赤峰路沿线的社区居民、大学师生和企业白领组成一支踏勘团，从密云路出发沿着赤峰路“暴走”了一个下午，为街区改造出谋划策。不久后，这里将打造一个未来生活原型街的升级版。
在杨浦区四平路街道，人们都知道位于四平路 1028 弄的NICE 2035街区是“未来生活原型街”的1.0版。在一条长200米，宽7米的狭窄弄堂里，开辟出一个个聚焦未来科技和创意的“未来生活实验室”，阿斯顿·马丁首个海外设计工作室、海尔食物实验室、朱哲琴声音实验室等相继入驻。
此次改造的赤峰路，将成为NICE2035的2.0版。升级后的原型街范围和规模更大。与2018弄的狭窄弄堂相比，赤峰路改造西至密云路，东至四平路段，全长约890米。道路两侧具有包括居民区、办公区、同济大学等多元功能板块，人流较密集，涉及城市空间近2.7万平方米，未来这里将注入智慧云管理探索、创新创业场景实验、设计创新加速器等内涵，预计春节前完成改造。
由同济大学创意设计学院的师生担纲设计的改造方案长达88页纸，创意深入到街区的每一处盲点、每一个细部。“设计团队还请来了10多位艺术家，为街区设计了一批城市公共艺术装置，这在以往城市更新里面很少见，将提升整条街的定位。”同济大学设计创意学院院长娄永琪告诉记者。
早在今年初杨浦区举行的创建国家城市治理改革创新先行区的研讨会上，就有同济学者提出，作为环同济创意街区，赤峰路或能成为上海的第二条“大学路”。而这绝不是在原有基础上的复制粘贴，而是一个独具环同济特色的高品质街区。
1个电话亭7种形态
“街区记忆”是此次改造设计方案征集中居民和周边创业者们提得最多的话题。“这家甘其食小吃铺是同济的毕业生开的，里面的包子特别好吃；那家书满济书店，平日最爱去买书，一蹲一下午……”
位于密云路和四平路路口，有一面长15米的同济校园围墙，过去这里并无用处，如今这里改造为一个“街区记忆”装置。外观是一个蓝色的烤漆钢板不规则几何图形，在人眼睛高度的位置开出了一条裂缝，居民挨个垫着脚透过裂缝朝里看。
路过的人们有点看不懂了，这到底是在窥视什么呢？原来，设计师将承载街区记忆的图片“藏”在装置里，透过裂缝，人们看到的是属于这个街区过去的影像。而原来消极的墙面也变成了一处与街区社群互动的线性空间。
“翻转-Tongji”是一面由上百个滚筒组成的“滚筒墙”，每个滚筒有两面色彩，其中一面是同济校园的老照片，行人无论在围墙内外都可以翻转滚筒，与装置进行交互。
还记得四平路上的“电话亭博物馆”吗？赤峰路上共有6组电话亭，未来它们将玩出更多“新花样”。一个不起眼的电话亭在这里可能是街头美术馆、3D打印实验室、技术体验亭、社区艺术馆、街头图书馆、街头工作室、循环实验室……
在密云路赤峰路交界转角口，还将出现一个形如不同声音波段sin和cos曲线的艺术装置，装置由镜面不锈钢和透明亚克力组合而成，底部由实逐渐转虚，将LED灯带嵌入环形槽内。由于转角处平日交通繁忙，装置可根据收集到的白噪音，通过LED灯带的闪烁与行人交互，也可根据季节转换灯带颜色。
色彩鲜明的新孟菲斯元素将注入商铺立面改造和斑马线设计中，艺术家现场创作墙面涂鸦，同时可邀请现场路人、居民一起创作，创新与艺术的气息将融入街区的每个角落。
靠设计费堆出400亿？
然而，赤峰路的改造并不止于此。如果说1028 弄是为探索“设计 ”产业而打造的一个标本，那么未来赤峰路将实现“大设计”的深度产业化。赤峰路原型街项目将结合AI人工智能，基于“生活实验室”进行实景运作，成为上海创新的策源地和实验室。
2019年，环同济知识经济圈总产出达到460亿元。“过去，这400多亿可能大部分是靠设计费‘堆’出来的，而未来要实现破千亿，光靠设计费可不行。” 娄永琪说，设计一定要插上技术和商业化这两个“翅膀”，否则它就只是艺术；如果一个设计不能快速转化为对人们生产、生活方式有规模的影响力，那么这个设计就只能是一个艺术品。
同济大学周边聚集了众多设计领域的人才和设计院，在娄永琪看来，这些创意资源就像是“发酵粉”，而产业相当于“面粉”。“发酵粉如果不和面粉放在一起，是发不出面包的，设计也要与产业深度融合。”这就是未来生活原型街升级版的意义。
设计的边界在不断延展
赤峰路如何改造？这里的“原住民”最有话语权。联创建筑设计公司就是在1996年从赤峰路起步的，在创始人薄曦印象里，当时的赤峰路就是一条普通的街道，设计公司和配套的打图店、模型店、餐饮店间或分布，当时还没有形成产业的概念。
位于赤峰路与四平路交界口的远洋大厦，是赤峰路的入口。“联创是第一批进入远洋大厦的企业，当时那幢楼里聚集了来自同济、清华、北大的学生，还有很多海归，是一条‘立起来的赤峰路’。”后来，联创离开了杨浦10年，5年前重新回归时，带回来22家上下游企业，并建立了联创设计谷园区。
“设计谷里面除了设计企业，还有许多各类型的创意企业，‘大设计’的概念从建筑设计、室内设计等有形的产品设计，延伸到设计一个流程、一项服务、一条供应链。”薄曦说，目前，联创旗下的公司有设计机场安检流程的，有设计医院看病线路的。“设计的路子一下子被打开了。”
在他看来，未来生活原型街的意义恰恰在于应对未来城市的发展，不断拓宽设计的边界。“对赤峰路的改造，也不是传统意义上的路面和街道空间更新，而是引入未来生活实验室，让社区成为创新的源头。”
从“设计一条街”，到杨浦最有望冲击千亿级的产业圈，环同济的贡献不在于产业规模有多大，而在于其找到了一条依托大学外溢优势培养出产业生态圈的道路。从学科知识初步外溢，到高校与城市功能相融合，最终创新将成为了这座城区发展的主导力量，促使城区与高校建立起密不可分的关联。这可能是杨浦在未来十年最重要的一次“破圈”。