近日，有网友给小时新闻报料：萧山佳境天城天合苑的业主发现，他们房子旁边的地上停车场被划成了下图中的样子，把原来进出口的通道全部都划给了停车位方块。
“划的停车线把停车场的进出口都封死了，而且都是斜着的，尤其是中间那几个车位，车怎么飞进去？”
业主群里对这样的停车位神画法意见很大。
有知情者说，新划的停车位是由佳境天城小区开发商顺发恒业连夜划的，一共新划了40多个车位，之前并未征求业主的同意。
停车位为什么会被开发商划成这样？开发商和业主之间有什么样的隐情？
近日，小时新闻记者来到了佳境天城小区一探究竟。
停车白线划到停车场出入口，新老停车框交叠在一起
佳境天城小区位于萧山市心北路，是一处交付了十多年的老小区。
小区有5个苑，佳合苑、境合苑、天合苑、成合苑、人合苑。每个苑之间是可以自由穿行的。
其中，天合苑和小区开放商顺发恒业的办公大楼之间仅有一条小区小路相隔。
网友所说的“神奇划分”地上停车场的位置则是在顺发恒业大楼门口的一块空地。
地上停车场的其中一个出入口，是智能道闸系统，正对着天合苑和顺丰恒业大楼之间的小路。
如果真的这样停车的话，通过小道入口就无法进入停车场。
最外边的停车方块白线，甚至把出入口石墩也囊括在内。
走进停车场，里面的白线位置和出入口停车线位置平行，但和停车场南北布局来看，仍然是斜着划的形态。
这些斜着的停车方块，刚好把路中间的4个石墩也框了进去。
透过全新的停车白线，记者也看到了之前的停车位置，白色的停车线已经被磨得变灰不太明显，和新划线路交叠在一起。
停车场内的车辆，基本上都按照旧的停车线规范停放，留有一车道供车辆通行。在不太符合停车场目前构造的新停车方块上，则被放上了请勿泊车的标识。
“前段时间开发商划的新停车方块，我们很奇怪，感到费解。”业主王先生开车进入，他并不按照全新的停车线停车，而是在旧停车线内停车。
“5块钱一天，离得又近，觉得很方便。有时候来晚了，也不一定有位置。”
划了新停车位的那天，王先生一大早就看到了业主群在发图片，“堵车嘛，大家都很懵的状态，有的车是斜着停车，有的车是按照旧车位停车，都出不去。”
王先生说，因为停车位的问题，开发商和业委会正在打官司，“具体原因就不清楚了，反正就希望能保障我们业主停车的权益吧。”
在人和苑的张大叔也提到了关于停车问题的矛盾，“前前后后有了一年多了吧，就是开发商主张停车场是他们的，然后针对归属问题在打官司。”
小区车位到底该属于谁，1万5的停车费该不该付
划奇葩停车线的背后，是小区地上停车位的归属问题。
佳境天城一共有2381户，是一个名副其实的大小区。
“业主是缴费停车的，但是顺发恒业的员工，去年9月之前一直是不缴费停车。”王女士说，这是一个很不合理的现象。
她有两个依据来支撑自己的观点：首先，物权法规定，小区一旦出售，公共区域就属于全体业主所有，包括顺发恒业办公楼前的公共区域。
其次，2006年小区交付时，因为地铁2号线施工，小区公共区域面积征用，当时的补偿款也是给予了全体业主。“这从侧面印证了公共区域属于全体业主，不然的话，补偿款也不会给业主们，而不付给开发商。”
去年9月，第三届业委会接手。
“我们在7月份启动了智能道闸，实行停车智能化管理，只认缴费过的牌照。”业委会也第一时间通知了顺发恒业的员工们，必须缴费才能进入停车场停车。
最终，达成一个月200块钱，一共75个车位，开放商每个月缴纳1万5千的费用进入停车场停车。
“事实上，他们一直都不太想缴纳停车费用。”
今年7月，业委会收到了顺发恒业公司起诉的法院传票。
“开发商称小区里面87个地面停车位归属公司所有。”王女士说，这87个车位主要集中在顺发恒业办公楼前、楼左和楼后的位置，依据是出让房屋合同时，一条小细则说小区的地面停车位使用权归出卖人所有。“这个肯定是和法律不符的，而且细则多数人是不会看的。”
“就是一个晚上，开发商瞒着业主们偷偷划的。”
“当前法院并未判决地面87个停车位归属谁所有，现在这个情况就地面停车场不该任由任何一方乱动，而开放商在未告知其他业主的情况下乱改停车线，这是不合规的。”
开发商表示会将自己的权益坚持到底，等待法院判决
顺发恒业有限公司也有自己的看法。
公司行政人力资源部王先生代表公司做出回应。
首先，王先生用一份商品房买卖合同和小区施工规划图来证明自己所言非虚。
“佳境天城小区是2006年左右交付，分批售卖。当时，所有的买房业主都签订了一份商品房买卖合同。”这份商品房买卖合同是浙江省2000年修订版，浙工商格式备案200，有编号，上面盖有顺发恒业有限公司公章。
第十八条第六款，写明小区地面停车位使用权归出卖人所有。
在王先生提供的小区平面图上，标明了顺发大楼门前的停车位，标注门前地面停车位49个。在主要技术经济指标里面，写着地面停车位87辆。
“根据合同里面的规定，地面停车位87个车位是归开发商使用的。”王先生表示，这的确是事实。
“当时卖房子的时候，这幢大楼是售楼处，而后改成了办公楼，大约有50多人在这里办公。”王先生表示，当初售卖房子时，门口这一块停车位，就是打算做成员工的停车位。
一直以来，是只有顺发恒业的公司员工可以停这块停车场，业主是不能停进来的。
直到2017年，顺发恒业公司旗下的万兴衡物业公司竞聘小区物业，为了和业主们搞好关系，双方口头协议：停车场白天由顺发员工停，晚上员工走后，业主们可以进来停车。
这种和谐的停车状态，持续了两年多。
2019年，第三届业委会上任，去年9月份接管物业管理的道闸系统，找了第三方公司，升级成智能道闸。“员工的车子进不来，说要缴纳停车费才可以停车。”
王先生表示自己提出过反对，员工要进来上班，用发函的形式提出过反对。但是，业委会不为所动，只能先每个月交1万5 ，先让员工进来停车。
“在沟通无果的情况下，才选择了去萧山法院诉讼的道路，今年6月16号正式立案。”
之所以会突然划出“奇葩停车位”，王先生也有自己的解释。“我们申诉的是地面停车位87个归属我们所有，这么多年，因为地铁借地的原因，整个小区的格局发生了比较大的改变。”王先生举了个例子，比如之前小道上的停车场出入口是没有的，后面才开了一个。
“奇葩”停车位是当年图纸上的模样，原封不动的在地面停车场上划了出来，所以和现在停车位的格局相冲。
“并不会让居民和业主们按照这个停车位停车，所以我们摆放了请勿停车的标识，让保安解释指引停车。”突击划出新的停车位线，只是为了给萧山法院提供证据。
“我们请了湘湖公证处公证了，把资料都已经提交到萧山法院。”王先生表示，他们的诉求很简单，就是想要回这87个地面停车位的使用权。“从去年9月份我们就一个月付1万5支付员工的停车费，这笔钱也是不合理，我们也想讨回来。
“现在，这个事情已经引起了很多的关注，所以我们也想表明自己的观点。”王先生表示，我们的做法是合规合理的，必然是要坚持的。“现在，我们就先付1万5停车费，剩下的就等待法院的判决。”