越江大桥是连接黄浦江两岸的重要纽带，随着南浦大桥的开通，第一条越江大桥公交线也随之而来，而后越来越多的公交线也出现在大家的生活中，今天跟着小布一起回顾这些在历史长河中出现过的公交线吧！
之前小布还盘点过上海越江隧道公交线（详戳←），小伙伴不妨一起回顾一下~
大桥单机车SK6113N
1990年11月，市区首座跨江大桥南浦大桥通车在即，经研究决定由上海客车厂开发试制用于行驶南浦大桥公交线路的新型公共汽车。上海客车厂用黄河JN611型10吨级客车底盘和杭州发动机厂X6130QK13型154.5千瓦柴油发动机，设计生产了SK6113N型单机公共汽车。该车型车长11.47米，宽2.485米，高3.10米，客座25个，可载客110人。最高车速80公里/小时，在3.5%坡道上速度大于30公里/小时，可适应南浦大桥长坡、陡坡，运用于经过南浦大桥的公交线路。
专为大桥公交线设计的SK6113N型公共汽车样车
1991年7月11日，SK6113N型柴油公共汽车通过了技术鉴定。11月14日，上海客车厂生产的100辆SK6113N型公共汽车全部装配完成，分别交付公交二汽公司和浦东公交公司投入南浦大桥线路（其中一部分原厂涂装为橘红色配置航空座椅的车型交付公交四汽公司投入505路专线车）使用。11月19日，12辆SK6113N型客车参加了南浦大桥建成典礼，为该车型首次上桥。2005年6月，最后一部SK6113N型客车在浦东大众大桥四线上退役。
大桥一线
1991年12月1日，南浦大桥正式通车，为之配套的公交大桥一线、大桥二线2条公共汽车线路同步通车，并举行通车仪式。大桥一线自浦西合肥路重庆南路，经徐家汇路、陆家浜路跨越南浦大桥，至浦东临沂路，通用隧道（过江）专线月票。
1999年，调整为临沂路—马当路—临沂路环线。
2001年，调整为马当路—洪山路。
2003年，浦东终点调整至东明路昌里东路。
2013年9月1日，由巴士二汽划归巴士六汽（现属巴士四公司）管理。
2014年12月1日，调整为高峰线运营。
大桥一线SK6113N型驶经拥挤的徐家汇路
大桥一线SK6115HP2-3，朱达艺摄
大桥一线盲人专车
大桥一线HFF6120GK06型，朱达艺摄
大桥一线SWB6120KHV2-3型，张渊源摄
大桥一线SWB6120V4LE型，张渊源摄
大桥一线SLK6109ULE0BEVX型，张渊源摄