今年的中央经济工作会议提出，要坚持扩大内需这个战略基点，要把扩大消费同改善人民生活品质结合起来。
作为拉动中国经济增长的第一动力，消费依然承载了众多的期待。2021年国内的消费市场又将如何发力呢？
在北京部分新能源汽车4S店，记者了解到，第三季度以来，新车的销量出现了快速增长，大部分消费者都是改善型的 需求。
北京消费者：我原来买的是A级车(紧凑型)，现在根据需要换B级车(中型车)，价格在二十万元到三十万元之间。
销售人员告诉记者，随着补贴政策的逐步退坡，现在热销的车型已经从原来的政策补贴型转向了中高端 产品。北京某新能源汽车4S店负责人表示：“有款车现在的订单已经排到三个月以后了。”
北京某新能源汽车4S店负责人：新车型推出，我们的销量有很大提升，大概能提升40%。
从全国范围来看，2020年中国新能源汽车市场呈现“V型”反转的态势，其中上半年增速为-43%，下半年增速预计达到70%。
国网电动汽车公司充电出行事业部副总监郑杰：有个别品牌、车型出现供不应求、订单排队的情况， 有的甚至要等到明年六月份才能提车。
除了部分城市中高端车型的热销之外，新能源汽车下乡政策也将拉动长三角等地区县域的需求，明年县域的充电基础设施也将逐步完善。
国网电动汽车公司充电出行事业部副总监郑杰：尤其是新能源汽车下乡服务这块，对于下沉市场的基础设施建设，我们有计划，预计明年带动超过2万台新能源汽车下乡的消费。
专家表示，预计2021年，一二线城市新能源汽车增量将转向中高端车型，三四线城市和县乡的需求也将快速增加。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树：我们估计新能源车今年销量能达到130万辆的规模，明年应该能达到182万辆的规模，总体增长速度在50%左右。