临近春节，上海地铁又有好消息！15号线春节前将开通试运营
轨交崇明线又有新进展
19号线要来了！
另外上海拟新辟、调整一波公交线
经过你家吗？
好消息真的太多了
先来看看地铁的消息，再公看看公交的！
15号线春节前将开通试运营
轨道交通15号线顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件。在开通试运营前，将对全线各项设施设备进行进一步综合系统调试及各项演练，确保 春节（农历新年）前开通试运营。
15号线工程起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，线路全长约42公里，设地下车站30座，其中8座车站与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。
桂林路站因施工建设难度和疫情综合影响需要适当延长工期，本次暂不开通。该站因站本体长度、场地及周边管线搬迁等多方因素，施工组织难度极大、工艺十分复杂，经各承建单位合力追赶进度，首先确保了全线轨道贯通、列车上线调试等计划节点。目前该站建设尚需时间，实现开通后同步实现与9号线桂林路站换乘。
娄山关路站与2号线换乘通道因涉及与商业体地下空间改造，暂时实行站外虚拟换乘，待改造完成后即可实现2号线与15号线的同站换乘功能。
同时，受去年疫情对部分车站出入口工期造成不利影响，连接的地面人行道尚未全部恢复，相关施工单位正在全力推进施工作业，争取早日为乘客提供出行便利。期间，乘客可通过临时便道进出站。
轨交崇明线又有新进展
近日，隧道股份上海隧道中标了崇明线的108标和111标。其中，108标主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道，这意味着长江下面将再建长距离隧道作为崇明线的越江通道。
轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43公里。通过串联沿线崇明的主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明、长兴两岛间的联动发展及与市区的快速联系。
此前，崇明线东滩站已经先行启动建设。按照规划，崇明线的越江通道位于现有上海长江隧桥的东侧，走向与上海长江隧桥基本一致。作为《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，崇明线从金吉路站出发，沿着金吉路、申江路，高宝路、东靖路，过长江口的南港至长兴岛，之后再穿越长江口北港到达崇明岛后，沿生态大道，终点站在裕安站，这使得崇明线成为上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江口的线路。
全线规划设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站（后6个站名均为暂命名）。其中，崇明线通过在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入全市的轨道交通网络。
崇明线建成后，从金吉路站至裕安路站，用时约半个小时，将有助于缓解长江隧桥逢节假日几乎必堵的状况，为市区与崇明之间构建起另一条便捷的通道。
19号线要来了！
日前，上海市轨道交通19号线工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告发布。
根据国家发改委此前对上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复， 19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长约44公里，设站32座。
19号线作为一条贯穿中心城中央活动区的南北向线路，途经浦东新区、宝山、闵行、徐汇、虹口等行政区，将华泾、三林、世博园区、陆家嘴、北外滩等重要区域串联起来，并与多条地铁线路实现换乘。
上海市城市轨道交通
第三期建设规划（2018～2023 年）示意图
根据上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年），除了19号线，还将建设20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。项目建成后，上海将形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。
上海拟新辟、调整一波公交线
强化与轨交接驳，满足出行需求
01
新辟1条线路
1、 8XX路（具体线路名称以公告为准）。由胡桥至闵行开发区站(轨交5号支线)，通过自胡桥社区出发沿浦卫公路经闵浦三桥至闵行开发区站，实现对接轨交5号线支线，方便奉贤西南部地区居民出行的服务目标。
调整3条线路
1、 莘团线。将原起讫站外环路地铁站调整为公交奉浦站，调整后避免肖塘至外环路段同轨交5号线、1号线走向功能的重复以及提升该线路安全营运水平;同时对接轨交5号线萧塘站、奉浦站，便于市民出行。
2、 奉宝线。将原起讫站南桥汽车站及秀文路园文路站调整为公交金钱公路站及轨交15号线永德路站。进一步优化该线路走向，提升奉贤新城东部大居地区及国妇婴奉贤院区周边地区的公交服务水平，紧密加强该地区与轨交15号线的联系。
3、 海航专线。保持现有起讫站不变，将原经金钱公路、大叶公路、金闸路线路，调整为经金钱公路、团汇公路、万顺路、北行路、贤浦路、大叶公路、金闸公路。优化大居内公交线路走向，解决北行路、贤浦路两侧居民至轨交8号线沈杜公路站出行需求。
优化公交线网结构，填补公交空白
02
新辟1条线路
1、 金汇2线。由墩头村至北行路站，解决金汇部分地区市民公交出行，填补墩头村、光泰路公交空白。
调整3条线路
1、 奉贤40路。保持现有起讫站不变，将原金齐路至团汇公路段调整为沿金齐路、金海公路、广丰路、庆园路、金齐路、金钱公路、沿港河路至贤浦路后循原线。通过优化线路走向，进一步完善金海街道区域内学校、社区医院及明年建成的国妇婴公交线网结构。
2、 庄行1线。保持现有起讫站不变，将原南亭公路至杨存路段调整为沿南亭公路、叶庄公路、浦庄路、杨溇路、南亭公路至杨存路后循原线。通过优化线路走向，填补浦庄路、杨溇路的公交空白。
3、 庄行2线。保持现有起讫站不变，将原浦卫公路至大叶公路段调整为沿浦卫公路、西纬中路、西经二路、西纬四路至大叶公路后循原线。通过优化线路走向，填补西纬中路、西经二路、西纬四路的公交空白。
整合公交资源，提高运营效率
03
调整1条线路
1、 南松专线。保持现有起讫站以及线路走向不变，实施与南车线的并线调整。整合公交资源，避免南车线与南松专线大量复线。