横沙岛，或许是上海目前唯一一处只能靠水路进出的地方。市人大代表、横沙资产经营有限公司支部书记施海萍表示，摆渡船太贵，岛上居民急盼降低出行费用。
“岛上工作岗位少，岛外就业是常态。每次联系社区，群众们首先迫切反应的就是交通出行成本问题。”施海萍算了笔账，仅计算船摆渡交通这一块，现在小车摆渡来回40元，摩托车单程14元，电瓶车单程12元，自行车单程10元，个人单程为5元。开车进市区上班的话，一年花费在万元以上。
她建议，把船摆渡纳入市公交体系，降低个人、摩托车、电瓶车、自行车的进出岛票价。
或者，岛外进出人员按现价执行，本岛岛民以及工作在本岛的人员以月卡形式坐船，费用每月20元。本岛居民摩托车、电瓶车、自行车出行同样可以分价办理月卡。
“可以参照厦门鼓浪屿的做法——游客进出岛有游客通道，执行旅游商务票价；本岛居民办理月卡，月卡12元。”施海萍说。