实现“30分钟可达上海主城区”，未来松江新城的对外联系通道将依托与中心城的第二快速通道建设而优化。
小松从区交通委获悉，沪松快速路的规划方案目前已基本稳定，将全线采用“主线高架地面辅道”形式，主线高架为城市快速路。此外，辰花快速路规划建设也正加紧推进。
从地图上看，现有沪松公路是上海西南区域联通中心城区的唯一干线公路，衔接漕宝快速路，同时承担松江至中心城的中长距离交通。 根据规划，沪松快速路将在现有沪松公路之上全线叠加一条全长约23公里的主线高架，以实现快速化。上层城市快速路设计车速为60至80千米每小时，下层地面道路设计车速为50千米每小时。
区交通委相关负责人表示：“沪松快速路目前规划方案已基本稳定，既是松江枢纽和虹桥枢纽间的快速联络线，也是构建松江枢纽快速集散系统的重要一环。可以优化上海西南骨干路网建设，分流G60沪昆高速入城段交通压力，实现对外交通大通道分流。”
据了解，松江的快速路建设规划为形成松江区内各片区间快速联系通道，将逐步构建起新城“环 放射”的快速路网体系。