申城轨交15号线通车后，对于宝山区大华碧云天小区居民徐先生来说，家门口的沪嘉高速带来的出行不便又增加了一种：尽管距古浪路地铁站6号口直线才600米，却因沪嘉高速阻隔，不得不翻桥穿隧绕行，至少步行20余分钟才能抵达。
东西向的沪嘉高速，是上海中心城区和西北方向嘉定新城交通联系的主要通道之一。随着沪嘉高速两侧大量楼盘新建和园区的开发，逐渐发展为城镇密集区域，高速路对于两侧交通带来的影响也日益凸显。不仅仅坐地铁不方便，日常出行也多受影响。 徐先生告诉记者，本应缓解两侧交通的南北对接道路“桃浦西路”，却不知为何两侧均只修到高速道路前方为止，成为了尴尬的“断头路”。
桃浦西路为何没能跨越沪嘉高速？被沪嘉高速“割裂”的城区怎么解？在今年上海“两会”上，普陀、宝山、嘉定三区的人大代表联名提出了这样一则建议……
7公里区间内仅一条南北主干路
大华碧云天小区位于沪嘉高速北侧、桃浦西路华和路路口，这里也是普陀区和宝山区的交界处。徐先生告诉记者，15号线通车后采取了“大小交路”的运营方式。古浪路站也设在了桃浦西路上，是“小交路”的最北一站，高峰时5分钟一班。不管是距离还是等车时间，听起来都是徐先生出行的首选。可事实上，由于古浪路站设在了沪嘉高速南侧，“首选”却反而是十分不便的选择。
△地图上看，大华碧云天所在的桃浦西路北段，和古浪路站所在的桃浦西路南段间留有一大段空缺。
3月1日，记者前往该区域体验。地图上看，大华碧云天所在的桃浦西路北段，和古浪路站所在的桃浦西路南段，中间留有一大段空缺。北段桃浦西路双向共4车道，但截止于桃浦西路华和路路口。站在路口向南看，桃浦西路向南延伸的步伐，被一堵工地临时围墙和两扇写有“盛鑫建设”的铁门拦住。铁门内就是地图上的空缺处，透过铁门缝隙，可以看到里面道路其实也铺平了，两个住人的集装箱和一些施工设施零散地摆着。尽头处，沪嘉高速露出了一角，来来往往的车流隐约可见。
△图为桃浦西路华和路路口的路牌，路牌上的桃浦西路即为北段。尽管画着往南的箭头，但实际上往南是走不通的。图上远方的楼盘即为大华碧云天小区。
△站在路口向南看，桃浦西路向南延伸被一堵工地临时围墙和两扇写有“盛鑫建设”的铁门拦住。
△铁门内就是地图上的空缺处，透过铁门缝隙，看到里面道路已经铺平，两个住人的集装箱和一些施工设施零散摆着。尽头处，沪嘉高速露出一角，车流隐约可见。
桃浦西路南北不通，若往南，只得向西走祁安路、或者向东走真大路绕行。记者在大华碧云天小区旁扫开一辆共享单车，尝试从真大路绕行。真大路通过一座跨线桥，从沪嘉高速上方穿过。这座桥既陡又窄，双向均为单车道，且没有非机动车道，桥口提示过桥需下车推行。
△真大路通过一座跨线桥，从沪嘉高速上方穿过。这座桥既陡又窄，双向均为单车道。
整整14分钟后，记者才抵达位于沪嘉高速另一侧的桃浦西路古浪路路口，进入轨交古浪路站。路口向北至沪嘉高速为双向共6车道的桃浦西路南段，走到最北端可以看到，道路同样在沪嘉高速前方戛然而止。