位于万航渡路的20路中山公园起讫站计划“华丽变身”，打造具有百年公交特色和独特历史风貌的公交站点。这处车站如今什么模样？该条线路曾经又有着怎样的发展历史呢？跟着“宁宁”一起去看看~
为迎接建党100周年，打造与上海国际化大都市匹配，且具有时代特征、海派特色、公交特点的公交站点形象。久事公交集团于近日向社会公开征集多条公交线路起讫站设计方案，其中就包括位于长宁的20路中山公园起讫站。
日前，“宁宁”来到了位于万航渡路的20路中山公园起讫站，据了解，该起讫站也是近几年才搬至此处的，此前的20路中山公园起讫站曾位于长宁路上的区政府附近。
现场可以清楚地看到，该起讫站所处位置北面为华东政法大学长宁校区，南面则是同样拥有百年历史的中山公园，周边历史文化底蕴浓厚。起讫站正位于道路南侧，紧邻中山公园2号门，其整体空间并不算宽敞，内部目前并没有设置提供乘客休憩等候的候车廊。
为改善市民乘客的出行体验，营造车站的独特历史底蕴，20路中山公园起讫站的打造，拟对现有煤精亭进行改造，并在同一位置新建候车廊和煤精亭。
那么，在20路中山公园起讫站即将发生变化之际，也和“宁宁”一起回顾一下，这条线路百年来的发展和变化吧~
20路公交线全线呈东西走向，途径长宁区、静安区、黄浦区，沿线有人民广场、上海革命历史博物馆、静安寺、中山公园等沪上独具代表性的地标建筑，是一条经典的观光线路，它的发展见证了百年公交和沿线的沧海桑田。
● 1908年3月5日，英商电车在上海开通了首条有轨电车线路1路公交，线路自静安寺至外滩上海总会（今广东路外滩），线长6.04公里；
● 1928年9月27日，又开辟20路无轨电车，行驶线路自兆丰公园（中山公园）至静安寺；
● 1939年，20路大幅东扩，经北京西路、常德路、新闸路、陕西北路、威海路、武胜路、福州路至外滩；
● 1963年8月15日，南京路有轨电车全部停驶，轨道拆除，20路电车改道于南京路行驶，并将终点改至南京东路外滩，后又调整为九江路外滩；
● 1999年，因南京路步行街改造，20路改道九江路；
● 2016年1月9日，20路西延伸至万航渡路中山公园后门。
这条百年公交线与你有着怎样的回忆？你对它又有什么期待？快留言告诉“宁宁”吧~