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小伙伴们，圣诞老人送礼物来了！
你们期待的地铁要来了！
10号线二期、18号线一期南段
12月26日起试运营！
上海地铁最新动态
申通地铁集团说， 轨交10号线二期、18号线一期南段（航头站～御桥站） 均将于2020年12月26日（周六）首班车起开通试运营。届时，上海轨道交通全网络运营线路长度将增至729公里（10号线二期9.8公里，18号线一期南段14.5公里），运营车站数增至430座（10号线二期6座，18号线一期南段8座），换乘车站增至59座。
另外，12月26日起，5号线启用新列车运营图，5号线将实现4、6编列车混跑，乘客从莘庄站乘坐4编列车可直达闵行开发区站；同时，5号线既有段（莘庄站～闵行开发区站）同步恢复网络统一票价。
计划在明年春节（农历新年）前，15号线将实现通车试运营。届时，15号线桂林路站暂不开通，列车将过站运行。力争在2021年上半年内完成15号线桂林路站施工建设，并将同步实现与9号线桂林路站换乘。
10号线二期开通初期运营
上海轨道交通10号线二期工程为10号线一期工程的东延伸段，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，运营线路长度为9.8公里，全线共设国帆路（地下站）、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路（均为高架车站）6座新站，其中高架车站5座、地下车站1座，在港城路站可与6号线进行换乘。至此，10号线全线累计运营线路长度将达到45公里，运营车站37座。10号线二期工程开通初期试运营后，将构建起虹桥枢纽、新天地、豫园、南京东路、五角场及外高桥保税区等重点区域的快捷交通走廊。
10号线全线常态运营时间
5:25至23:43
10号线二期开通初期运营后，10号线北部的终点站由新江湾城站调整至基隆路站， 10号线全线常态运营时间为5:25至23:43，其中航中路站首班车时间为5:30分，虹桥火车站首班车时间为5:25分；基隆路站作为新的终点站，首班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向5:25；往航中路站5:30；末班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向22:30；往航中路站22:25。（具体各站点首末班车时间请见图）。另外，需要特别提醒的是，10号线二期开通试运营初期，其 新线段周五、周六暂不延时运营，原10号线延时运营的区段和延时末班车时间均不变。
双向运营间隔均为10分钟
根据运行计划安排，10号线二期开通试运营后，10号线全天开行三个交路，分别为：虹桥火车站～基隆路站、航中路站～新江湾城站、虹桥火车站～江湾体育场站。既有线段的运营间隔保持不变，10号线二期（新江湾城站～基隆路站）双向全天运营间隔均为10分钟。
新老对接完美融合
10号线二期港城路站可与6号线换乘
港城路站是10号线二期中唯一一座换乘站，该站与6号线港城路站相依而建，经设计改造，成为上海目前唯一的高架同层换乘站。此外，还增加了南侧出入口的设置，除进一步方便了潼港社区大量居民的出行，同时还可与高桥长途汽车站实现换乘，解决了长期以来南北不通的问题。
新江湾城站为双岛式站台
提请乘客选择对应站台候车
10号线二期开通后，10号线新江湾城站开放双岛式站台，新江湾城站车站站台共分为四侧，其中1、2、3号站台列车均前往虹桥火车站／航中路站方向，4号站台列车前往基隆路站方向，提请乘客根据出行方向选择相应的站台候车。另外，部分列车到达新江湾城站将停靠2、3号站台，同时开启两侧车门，提请乘客尽量往里走，不要倚靠车门，注意乘车安全。
18号线一期南段航头站-御桥站开通初期运营
18号线一期南段（航头站～御桥站），运营线路长度14.5公里，设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站等8座地下车站，其中御桥站可与11号线换乘。
运营时间6:00～22:21
18号线一期航头站～御桥站开通初期运营后， 运营时间6:00～22:21。航头站首班车时间为6：00，御桥站首班车时间为6：15，末班车时间均为22：00。
18号线一期开行单一交路
工作日高峰时段运营间隔6分钟
18号线一期航头站～御桥站开通初期运营后，全天开行航头站～御桥站单一交路，工作日早晚高峰时段全线运行间隔为6分钟，平峰时段全线列车运行间隔为8分钟；双休日及节假日期间高峰时段，列车全线运行间隔为7分钟。
12月26日起5号线实现4、6编列车混跑
为进一步方便5号线东川路站～闵行开发区站乘客出行，12月26日起，5号线将启用新列车运行图，届时5号线将实现4、6编列车混跑，要至闵行开发区的乘客可直接在莘庄站乘坐4节编组列车直达，无需再进行换乘。
莘庄站～奉贤新城站
莘庄站~闵行开发区站
目前，5号线开行Y形交路。其中，莘庄站～奉贤新城站由6节编组列车载客；东川路站～闵行开发区站由4节编组列车载客。要至东川路站～闵行开发区站的乘客需在东川路站进行4、6编列车的换乘。
启用新图后：5号线将开行莘庄站～奉贤新城站及莘庄站～闵行开发区站两个交路。其中，莘庄站～奉贤新城站交路由6节编组列车载客运营，莘庄站～闵行开发区站交路由4节编组列车载客运营。届时，乘客可直接乘坐4节编组列车由莘庄站直达闵行开发区站，无需再进行4、6编列车换乘。
5号线莘庄站～东川路站
双向运营间隔约2分30秒
启用新图后：工作日早高峰时段：5号线莘庄站～东川路站双向运营间隔约2分30秒，东川路站～奉贤新城站双向运行间隔平均3分45秒，东川路站～闵行开发区站双向运行间隔约7分30秒。其他时段5号线列车运行间隔请至官网查询：http://service.shmetro.com/hcskb/index.htm。
5号线优惠票价取消
恢复执行全网统一票价
此外，从2020年12月26日起，原为培育客流而实施的5号线既有段（莘庄站至闵行开发区站）内的优惠票价（2元起乘）将取消，5号线恢复执行全网络（除磁浮）统一票价，即0公里至6公里票价为3元，之后按每10公里增加1元递进。