当地时间4月17日晚，美国得克萨斯州发生一起特斯拉撞树起火事故，车内两名男子死亡。令人疑惑不解的是，在一个不该启动自动驾驶功能的情况下，事故车辆不仅处于无人驾驶状态，而且驾驶位根本没有人，疑似“幽灵驾驶”。
事故车辆被烧成框架。图据《每日邮报》
据悉，特斯拉自动驾驶功能有启动条件和额外安全举措，那么，事故车辆到底是怎么实现“幽灵驾驶”的？美国相关部门随即启动了调查，而网友也纷纷下场协助“破案”。这次，特斯拉公司并未正面回应，而其CEO马斯克这次也亲自下场“手撕”媒体，却被网友挖出的bug“打脸”。
特斯拉竟可“幽灵驾驶”？
得克萨斯州哈里斯县警官马克·赫尔曼介绍称，事故导致的火灾持续了四个小时左右，当火势最终被扑灭时，警方在车里面发现了两具尸体。其中一名男子被发现坐在副驾驶座位上，另一名在后座上，年龄分别为59岁和69岁。
赫尔曼同时表示，根据现场物证以及当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹，99.9%可以肯定的是，事发时驾驶位根本没有人。他补充道，警方认为，司机在事故后为逃生而挪到副驾或后座的可能性已经排除，“不是事故调查方向”。
事故车辆被烧成框架。图据《每日邮报》
当地时间19日，特斯拉CEO马斯克又给这起事故增加了一重疑云。他在社交媒体上发文称，事故车辆“目前恢复的数据记录显示，自动驾驶功能并没有启动”。他补充道，这辆车并没有公司称为“完全自动驾驶”的辅助驾驶系统升级版本。
马斯克还称，司机要启动特斯拉基础版本的辅助驾驶功能，行驶道路必须有车道线，而事发路段却没有车道线。
截至当地时间19日，多个部门的相关调查仍在继续，事故车辆在事发时是否启动了俗称“自动驾驶”的辅助驾驶系统，成为调查的重点。赫尔曼警官称，其办公室计划获取更多信息，并将在20日向特斯拉发出至少一份搜查令。
据悉，特斯拉公司一直都在收集包括自动驾驶在内的车辆运行信息，这无疑有助于确定事故发生时的情况。
延伸阅读：
特斯拉发布安全报告，马斯克：使用自动驾驶仪的特斯拉事故几率比一般车低10倍
4月18日，特斯拉发布2021年第一季度安全报告，马斯克推特评论称：使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。
自2018年开始，特斯拉在每个季度都会发布车辆安全报告，比较自动辅助驾驶开启与否的事故发生率。日前，特斯拉发布了2021年第一季度的《车辆安全数据报告》。
报告称，使用Autopilot（自动驾驶仪）的车主，平均每行驶419万英里发生一起事故；没有使用Autopilot，但是启用了主动安全的车主，平均每205万英里发生一起事故；既没有使用Autopilot，也没使用主动安全的车主，平均每97.8万英里发生一起事故；而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。
与开启Autopolit和主动安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。
特斯拉数据显示的一个主旨是，不论有没有使用Autopolit和启用主动安全，特斯拉车辆的平均里程事故率都是最低的。
马斯克在推特评论称，使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。