关于上海磁悬浮延伸到临港的提议，在2020年5月再次出现。这其实并非新方案，原本已经有了计划与预留。
上海磁悬浮如果延伸到临港，新自贸区可直接享受浦东机场的便利性。从浦东机场的角度，到临港、新自贸区比到市区还要近，这显然也是一种很好的解决方案。
下面照片是上海市浦东新区的磁悬浮列车行驶在高架上面。
下面是上海磁悬浮列车的路线图，它连接了上海市中心的龙阳路与浦东机场，这其实也是一条试验性的线路。
上海磁悬浮列车在建设初期，原本的计划不仅仅是到浦东国际机场，而是要到实现上海-杭州的连通，按照磁悬浮技术的速度，这个时间可能只需要9分钟。
然而上海磁悬浮技术并没有得到很好的应用，这其实也仅仅是一条只有两个站的线路，作为浦东机场的专用通勤手段。
从下面地图中可以看出上海磁悬浮列车连接浦东机场、龙阳路的情况，这其实也是上海市浦东新区建设发展的轴线，但磁悬浮在中间是没有站点的。
下面地图反应了上海市浦东新区轨道交通的情况，磁悬浮线路的起点、终点用黑圈标出。
如果磁悬浮列车继续向南进行延伸，可以一路到达临港地区，并且道路还是比较通畅的，这也将为临港地区使用浦东机场提供很大的方便。
上海市浦东新区的2035年战略架构图如下所示。
上海磁悬浮列车从浦东机场延伸到临港，这其实只是原有计划的一个重新实施。随着这一段修通，上海临港地区（滴水湖）、自贸区新片区到达浦东机场可谓是非常方便。
从计划上来看，上海磁悬浮延伸到临港并非新方案，而是原本上海市-杭州市磁悬浮线路的一部分，这也是对原本计划、预留的重新实施。