“要是在上海有辆车就好了,每天开车上下班,不仅不挤,而且空调效果也不错。”

这样的念头突然出现在小编的脑海里一闪而过,没错,就是一闪而过。

至于为什么一闪而过,不仅仅是因为工资压力,而且还考虑到在上海买车并没有想象的那么简单。

往往在经过一番冷静的深思熟虑之后,“要是在上海有辆车就好了”的想法就会变成“在上海买车怕不是我脑子进水了吧”。

别在上海买车了,还是攒钱买房吧!-LMLPHP

01

在上海想买车?先拍到牌照再说

买车首付的钱,可能勒紧裤腰带,挤挤也就出来了,然而购车款易凑,拍不到沪牌,就算先买了车,也是白搭。

作为国际一线的大都市,上海对于牌照的管控限制也是很严格的。都说北京号牌是听天由命,而上海号牌是有钱还得有命。

想要在千军万马的竞拍中,拍到一张沪牌绝对不是一件容易的事。

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▲2019年1-4月沪牌中标结果统计

为了一张沪牌,不少人东奔西走,忙的焦头烂额,却还是很难如愿。

而且如果你要是非上海户籍,想要在上海拍牌,还得先满足几个条件:

1、在上海拥有一份正式工作,并且连续三年在上海缴纳社保。

2、去社区服务中心申请办理居住证,拿到居住证且社保连续缴满3年即可参与拍牌。

每个月上海都有十多万人竞拍车牌,能够拍到的终究是少数,交了十多次投标手续费,花好几年时间,仍旧拍不到一张沪牌的也大有人在。

别说买车了,光是为了一张小小的沪牌都足够把人折腾得够呛。

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绿牌or外地牌?还是算了吧

拍不到沪牌,但是在上海又有购车需求,很多人只好退而求其次。

比如买一辆新能源汽车,毕竟还有政策扶持政策。买一辆新能源汽车,连沪牌竞拍流程都免了,直接就可以去车管所上一张沪牌(绿牌)。

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不仅有政府补贴,而且还能上沪牌,看上去好像很划算,但是小编身边很多朋友依然表示:还是只考虑燃油车。

给的理由是:新能源车的价格比普通小车贵一档,即便有政策补贴,也还是不便宜,可供选择的品牌并不多。

特斯拉买不起,而国产车的车辆性能和续航公里数又没有那么好,往往只能在市内跑跑,开不到太远的地方去,车辆贬值快。

最大的硬伤还是在于充电,新能源车的充电桩配置不足,没电时候找一个充电桩都是一件麻烦事,而且充电时间长,远远不及传统燃油车方便。

▲供不应求的新能源充电桩

如果不想买新能源车,那就只剩下给车上一个外地牌照这一个办法。

虽然外地牌照比起沪C来,可以在非限行时段进入上海市区,但在早晚高峰的限行时段,依然只能乖乖的和大家一样,挤地铁上下班。

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买得起车,也不一定养得起

就算运气爆棚,侥幸拍到了“世界上最贵的铁皮”(沪牌),买了车,早晚高峰可以开车上下班,但你以为这样就结束了?

每个月要还的车贷了解一下?

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同时,车子作为消耗品,从买到手的那一刻开始就开始贬值。开车一时爽,但是一直开车可能就不会一直爽了。

一开车,油费、保养费、修理费、停车费甚至违章费…这些杂七杂八都要算上,每个月都是不小的花销。

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▲油价上涨前夜,排队加油的车主

等买完了车之后,你会发现,买得起车不过只是一个开始,有车以后烧钱的地方还多了去。

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