吊机、钢筋笼、铣刨机、成槽机、搅拌车……在梅富路梅南路交叉口附近，机场联络线（西段）3标梅富路工作井正在进行地下连续墙的施工作业。梅富路工作井本月有望完成地下连续墙施工，工作井完成后，将安排两台盾构机分别向两个方向掘进，预计今年底开始盾构掘进施工。
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尽管是五一小长假，但施工现场仍是一派繁忙。
“原本春节只安排了一周的假期，但因为疫情，实际受到影响的施工时间有40多天。”隧道股份上海隧道机场联络线（西段）3标、4标联合党支部书记徐广鸥说，为了把失去的这些天追回来，实现节点目标，五一假期工地上仍安排了正常施工。
现场，工作人员佩戴着绿色袖章，外来访客在测温、登记之外，还要佩戴蓝色袖章。疫情以来，项目部结合复工计划和施工内容，编制人员入场计划，严格落实人员到沪隔离制度。目前，施工作业人员已有200多人，达到了施工要求。
梅富路工作井有128米长，深度超过30米，两端宽中间窄，呈哑铃状，两端将放入盾构机，作为盾构掘进的始发地。为了给庞大的盾构机“安个家”，需要进行开挖，而目前正在进行的地下连续墙施工就是为了开挖做好准备。