6月17日，军媒在报道西藏军区某部的高原演练中，首次对外展示了坦克兵为15式轻型坦克的尾舱式自动装弹机进行脱壳穿甲弹补给的画面。从所补充的穿甲弹的外形来看，其弹托非常的长，差不多有两个手掌的宽度，比经常露面的DTW-2型105mm脱壳穿甲弹的弹托明显要长，而与国内厂家向国外用户推销的BTA-2型105mm钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹托尺寸和形状很吻合，所以这很可能是BTA-2脱穿的我国自用版。
新型105mm脱壳穿甲弹
目前我国对外销售的105mm尾翼稳定脱壳穿甲弹主要是有两款，一款是比较早推出的DTW-2型105mm脱穿，这款弹药是90年代研制的，当时主要配备59B、59D、79、88A和88B主战坦克，以及63A水陆坦克。同时这款穿甲弹也能被北约L7系列的105mm线膛炮使用，因此在国内有了更好的穿甲弹后，DTW-2就被投向了外贸市场。
国外采购了59D坦克、WMA301突击炮、ST-1突击炮和按照59D坦克火力标准升级了69式坦克的用户基本都有进口这款穿甲弹，比如缅甸、孟加拉、泰国和尼日利亚等，而装备了VN-16两栖突击车的委内瑞拉海军陆战队很可能也进口了这款穿甲弹。
而根据DTW-2的外贸手册所展示的数据显示，这款穿甲弹的初速达到了1530米/秒，具备在2000米交战距离上击穿150mm/71°均质钢装甲的能力，换算下来，差不多是能在这个距离击穿460mm均质钢装甲。这个与90年代美军使用的M833型105mm穿甲弹相比，也是毫不逊色，甚至还有超出。
15轻坦的尾舱式自动装弹机补弹
虽然，目前DTW-2已经主要是对外销售了，但是国内仍然还有一些在使用，这个在一些装备59D坦克的部队训练中还可以看到，而其威力其实用来对付周边大部分的坦克威胁都是足够的。
但是随着周边个别国家和地区相继都开始，或者即将开始换装T-90S和M1A2主战坦克，国内对于坦克火力的要求也就水涨船高，而新型穿甲弹的列装也就是这种要求的体现。根据近些年军媒报道的很多画面来看，国内装备11式轮式突击车和05两栖突击车的很多单位，都已经装备了新型的105mm脱穿，而这次15式轻坦则是也加入了这个行列。
而在国内换装一段时间之后，新型105mm脱穿的外贸版BTA-2也被投向了国际市场，作为DTW-2的换代产品对一些装备105mm线膛炮，并有较高反装甲需求的国家销售。而与我军自用版本相比，外贸的BTA-2在威力上做了一些削弱，但是仍然不输国际市场上主流顶尖的105mm穿甲弹，比如穿深在500到550mm左右的以色列M426型105mm脱穿。
可以说新型105mm脱壳穿甲弹在常规交战距离对所有的二代坦克和部分三代坦克都能产生足够的威胁，而即使是面对T-90S和M1A2时，它仍然是有相当的威慑力，对这两者的车体正面都能保证击穿。
而对M1A2的炮塔正面虽然难以确保击穿，但是打击侧面仍然没有问题；而T-90S的炮塔上虽然加装有接触5双防爆炸反应装甲，其能对脱壳穿甲弹有一定的削弱，但由于新105脱穿的穿甲余量足够，而T-90S炮塔基甲并不非常厚，所以还是有相当的概率能击穿T-90S的炮塔正面。