前几天，临港新片区国土空间总体规划草案正式公示了
自从去年公布临港新政至今，我们忽然意识到，对于临港这样的区域，我们其实一直以来，都没有保持足够的重视，请注意我的用词，是 足够的
过了一年，如果这次再让我评价临港自贸区的话，我会说，临港，或许是真的就要起势了
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很多人对临港还不是很了解，我们先简单聊聊临港这个区域
这是浦东最远最东边的板块，距离市中心大约75公里左右，南离洋山深水港32公里，北距浦东国际机场25公里
因为离主城区实在太远，相比于昆山地铁的通达性，嘉善和苏州高铁的密集型和二十几分钟的时长，很多人前期都调侃说：
相比于环沪城市，临港其实只是行政区域规划中属于上海，其他都与上海无关
你能体会出上海前期对于临港的漫不经心了。但经过十几年的发展，浦东想要再往上走一个台阶，势必要消灭所有的郊区，其中最大的郊区，就是临港
而这一次临港自贸区的设定，国土空间规划草案的公示，所显示的种种能级，已经不仅仅局限于浦东想要消灭最后的郊区这么简单了
而是真正要实现整个临港的闭环，目前的临港，正在下一盘超级大棋局，而且思路异常的清晰
比如这次临港国土空间规划中，提出要规划建立自己的“CAZ”，就是中央核心区，就是大家口中的临港市中心
大家仔细去想下，上一个提出类似规划的是什么
其实就是整个大上海，在2017到2035年规划中提出的，给每个区域打上了对应的等级，其中最核心的，被称为CAZ区域，中央活动区，包含了陆家嘴、世纪大道、人民广场、徐家汇等
请注意，这次是直接在临港划定了主城区，功能组团区，城乡社区的范围的，其实就直接划定及清晰无误的告诉大家，哪些区域哪些地段将率先突围
大家一定要知道一点，为什么要在临港设定中央活动区，地区中心，社区中心这样的不同能级的区域
对于新区而言，一定不是全面爆发的，因为新区的整体范围真的太大了，而往往刚开始的前期资源是有限的，所以只有把资源集中了，分批次投入， 先重点发展一部分，先富带动后富，这样整体才能起势
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既然重点发展区域已经定了，我们再来下产业细节