几天后，通沪铁路即将开通营运，长江南北的联系将发生巨大变化，江苏省南通和苏州下辖的常熟、张家港、太仓进入高铁时代，长三角一体化的步伐也将加速。
通江达海的南通，既受益于长江，也受制于长江。“南通南通，向南不通”也成了南通多年来的常态。过去，南通市民坐火车只能往西、往北到西安、北京等地，通沪铁路建成后，现在可以往东、往南直达上海、杭州、厦门、广州、深圳等地，南通将“全方位融入苏南、全方位接轨上海”。
南通市铁路办副主任顾欣荣介绍说，“对于南通来说，最直接的好处就是可以缓解南通人去上海、去苏南以及苏通大桥的压力。从经济发展、社会发展的角度来说，南通将更加积极地融入到长三角一体化国家战略里去。另外，对于江苏跨江融合、接轨上海，整个长三角人流、物流、资金流的有效配置方面，在产业转移、产业发展的取长补短方面，进一步对接上海金融中心、南通建设长三角北翼的交通枢纽方面，都会有非常重大的意义。 ”
通沪铁路让“地无寸铁”的太仓、常熟和张家港“如虎添翼”。在长三角经济实力较强的县级市中，昆山的交通起步比较早，因处于京沪、沪宁交通大动脉上，它的高铁甚至地铁都能直通上海。这也让太仓、常熟和张家港羡慕不已。
新一轮的交通规划，苏州三市终于等到了：未来六条交通动脉经过太仓；三条新铁路将在张家港交汇、常熟建设“四个半小时”通道……它们将迎来新的发展机遇。
太仓市交通运输局局长徐勤告诉记者，太仓南站是江苏沿海铁路、沿江铁路、轨道交通进入上海的门户枢纽。“我们离上海实在太近了，我们说上海下一站，下一站上海。整个轨道交通建成以后，对于我们太仓接下来的经济社会发展带来了极大的机遇。 ”
知乎上有网友发帖询问：通沪铁路开通后，住在南通，去上海上班的方案可行吗？答案是肯定的。高铁将“双城生活”的范围越扩越大，也将更多城市之间实现“一站式”到达。“打个高铁去上班”“打个高铁去吃饭”都不再是神话。
对于苏州健雄职业技术学院的老师郁秋华来说，“打个高铁回老家”也即将实现。“ 以前我一般是坐大巴或者开车回去，但是每逢假期苏通大桥必堵，一般来说会堵两到三个小时，回家以后就会感觉非常的累。这次通沪铁路开通以后，我回家只需要一个多小时，而且太仓南站就在我们学校旁边。后面会配套专门的公交，非常方便。 ” 郁秋华说。
太仓、张家港、常熟是上海的“邻居”，开车到达上海也仅需半小时。但上海并非是苏南城市的终点，搭上通沪铁路这列快车，他们将融入国家铁路网，长三角、珠三角、京津冀都将是“星辰大海”。
徐勤表示：“ 铁路通了，不仅仅是到上海方便，向南到杭州、到广州，往北、往西到内地，都会十分便捷，不需要再开车了。像我们原来可能要开车到虹桥停车场，再坐火车去别的地方。现在车站就在家门口，坐公交就能搭乘火车。对于老百姓来说，可以有更多的选择。上了这条轨道，全国各地都能去了，不仅仅是到上海。 ”
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