提出的“十四五”期间（2021-2025年）都市圈城际、市域（郊）铁路重点实施项目中，有4条接轨上海，来看报道：
其中，将最优先推进长三角一体化示范区轨道交通网建设，即接轨上海轨交17号线的示范区轨道交通1号线（上海青浦至嘉善段）有望加快推进！
我们来看图：
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4条接轨上海的城际铁路站点预测
根据浙江省发改委披露的4条城际铁路的走向及线路长度，《米宅长三角》推测这4条线最有可能的走向及设站情况如下（仅供参考，以各项目最终规划公示为准）：
示范区1号线线路、站点预测图
嘉兴-上海城际铁路线路、站点预测图
平湖-上海城际铁路线路、站点预测图
江南水乡古镇旅游轨道交通线路、站点预测图
嘉善第3大值得关注的区域，是嘉善县城嘉善火车站周边区域，这里身处老城中心，各项生活配套也已俱全，未来5年内，沪嘉城际、示范区1号线在此“T”字交汇，可直通上海虹桥、松江、嘉兴主城和上海南站，是为嘉善本地人改善置业的首选。
需要谨慎购入的区域是与西塘同为示范区先行先导区的姚庄镇，此地虽有中新产业园的规划，但无论是示范区1号线，还是沪嘉城际铁路，都与姚庄镇中心擦肩而过。中新产业园目前还是一张白纸，仅凭嘉善一县之力，这个园区何时能形成气候，尚不好说。示范区先行先导区中，青浦一侧有华为园区，吴江一侧有“苏州园区2.0版”的江苏自贸区联动创新区，相比之下，嘉善姚庄一侧仍为三方最弱势的地方。且姚庄目前大量开发商扎堆，新房供应量严重过剩，与新西塘孔雀城比，没有性价比和通勤便利的优势，与西塘比，也没有产业、交通和旅游民宿业支撑的优势。
至于嘉善县内其他乡镇的房地产，都属于犄角旮旯地带的“边角料”，无发展前途，千万不要贪小失大， 不碰就对了！